Niektórzy twierdzą że jakimż nudnym byłoby życie , nawet w pełni szczęścia gdyby wszystko wokół pozostawało niezmienione. I na całe nieszczęście coraz częściej zasady te stosują burząc i niszcząc to co otrzymali po poprzednich pokoleniach . Dzieło zniszczenia narasta w miejscach nie związanych kulturowo z burzycielami i niczym Aleksander Wielki , który jako pierwszy wódz w historii prowadził wojnę totalną unicestwiał kwitnące miasta i całe narody. Nasza rzeczywistość w latach powojennych na Ziemiach Odzyskanych niewiele odbiegała od metod Aleksandea Wielkiego.

Minęło niedawno 2 lata mojego regularnego pływania po Renie, zrobiłem w tym czasie parę tysięcy zdjęć, postanowiłem częścią z nich podzielić się z Wami w postaci tego subiektywnego fotoreportażu. Długo zastanawiałem się nad kolejnością umieszczenia fotek,
ostatecznie postanowiłem zachować porządek chronologiczny, co prawda sprawia to wrażenie pewnego chaosu ale takie jest nasze lodziarskie życie - dzisiaj tu, jutro tam.

Foto-prezentacja przejścia pociągu holowniczego złożonego z "dużego holendra" i pięciu barek. Fotki autorstwa kmdr Mieczysława Wróblewskiego udostępnił i wstępem opatrzył ś.p. kpt. Marian Kosicki

Ostatnio nabyłem bardzo ciekawą książkę wydaną przez Weltbild pt. "Schlesien". Jest to zbiór starych, przedwojennych fotografii Śląska.

Pomimo, że mam codzienny kontakt z załogami statków i z ich opowiadań wiem jak wygląda dziś odrzański szlak, to postanowiłem mimo wszystko odświeżyć swoja wiedzę o starym odrzańskim szlaku - czyli o Górnej Odrze.

Klassikwelt - wystawa która podbiła serce każdego miłośnika motoryzacji. Obojętnie, w powietrzu, na lądzie, czy na wodzie, wszystko co zbudowane zostało przed 1973 rokiem znalazło miejsce w halach wystawowych, na pasach startowych czy w basenach portowych.

Kiedyś gdzieś przeczytałem a może usłyszałem, że gdy w Holandii pojawiły się wiele lat temu pierwsze polskie barki typu BM-500, były przez Holendrów z uznaniem określane jako "moderne". Dzisiaj nasze stocznie przegrywają wyścig cenowy z azjatyckimi kadłubami wyposażanymi w Europie. Miałem okazję zobaczyć taką barkę i chciałbym się podzielić wrażeniami.

Materiał dedykuję tym, którzy decydują o losach rzeki, tym którzy mając wiedzę o jej problemach na poziomie encyklopedycznym lub wyniesioną zaledwie ze szkół z lekcji geografii.