Paweł!
Przykro mi, ale (nie sprawdziłem tego jeszcze) w Niemczech nie możesz prowadzić łodzi na dyplom kapitana ŻW, ba nawet na kapitana ŻŚ nie można.
Można natomiast wymienić taki dyplom na patent motorowodniaka.
Ja tak zrobiłem kilkanaście lat temu.
Mam teraz dwa patenty sportowe na śródlądzie i wody morskie.
Instytucją, która to robi jest :

Deutscher Motoryachtverband e. V. Deutscher Motoryachtverband e. V.
Führerscheinstelle
Gründgensstraße 18 Gründgensstraße 18
22309 Hamburg 22309 Hamburg
Telefon: (040) 63 90 43 - 0 Telefon: (040) 63 90 43 - 0
Fax: (040) 63 90 43 - 11 Fax: (040) 63 90 43 bis 11
E-Mail: fuehrerscheine(at)dmyv.de E-Mail: fuehrerscheine (at) dmyv.de

Pozdrawiam Józek

Paweł! Masz prawie wszystkie atuty! Sprowadź to cacko i pływaj na zdrowie!
Stopy wody pod kilem!
Pozdrawiam.
Adam.

Witaj Pawle,
Stopy wody pod kilem i do przodu, wszystko będzie dobrze. Myślę, że z paliwem nie będzisz miał problemu ani w Holnadii ani w Niemczech jedynie w Polsce.
Pozdrawiam i powodzenia
Tomek

Witam po raz pierwszy...

przypadkowo znalazłem to forum (i portal) i jako stary motorowodniak z sentymentem sobie poczytałem...
ale ad'rem... Pawle, gdyby coś nie wyszło drogą wodną to mój kolega nie dawno sprowadził z Holandii do Torunia łódź w podobnych wymiarach
drogą lądową (przyczepa niskopodwoziowa) co uczyniło kwotę rzędu
1300 E, do Szczecina bliżej to i pewnie taniej...

pozdr. serdecznie wszystkich Darek SP2BZW

Witam,
4,00 wyjazd do Akkrum, jeszcze dziś na jqchcie. Wszystko przygotowane (przynajmniej tak myślę). W miarę możliwości będę podsyłał świerze informacje. Dziękuję WSZYSTKIM za słowa otuchy i pomoc !!!! POZDRAWIAM i do zobaczenia na wodzie!

Zrób foto-relację z rejsu do Polski. Jesli fotki podeslesz potem do mnie - zrobię z nich prezentację mogącą być wspaniałym uzupełnieniem kilku słów jakie napiszesz o wrażeniach. Taki artykuł zamieślibyśmy - wzorem artykułów Adama (@przlodz) - w dziale "Nie tylko zawód"
http://www.zeglug...p?cat_id=4

Kilo wody pod stopą! :D

Bardzo radośnie witam Wszystkich!!!!!!!
Skrótowo - jesteśmy juz w Lohnde! Ren za nami!!!! Nie było łatwo, ale również nie było żadnego harcerstwa. Wszystko zgodnie z dobrym żeglarskim rzemiosłem. Zaliczyliśmy pożar, kolizję (małą z mostem) 9 st. w skali B na jeziorze, a od doby mamy awarię pompy chłodzącej. Jutro jest niedziela i dalej jedziemy do Kraju. Nasz rekord to w piątek 140 km !!! Gorące pozdrowienia do chłopaków z barek!!!!!!!!!!!!!!!!!! Po powrocie wszystko opiszę! Krzepiące jest zachowanie NASZYCH za granicą!!!!
POZDRAWIAM!!!!!!!!!!!
Paweł
P.S.
Trzy kontrole Policji i trzy razy gratulacje! (nie wiem za co, ale chwalili za MAPY I DOKUMENTY - (na radio).....?!

Po 11 dniach zacumowano w Szczecinie! Dziękuję wszystkim za pomoc. Obiecuję zdjęcia i trochę wspomnień.
Paweł

gratulujemy i czekamy z niecierpliwością...

tylko żeby sprawozdanie było długie i zawierało dużo zdjęć -
lubię czytać takie opowiadania :D

GRATULACJE !!!
11 dni to wspaniały czas, ja płynąłem do Poznania 3 dni dłużej.
Pozdrawiam i czekam na relację
Tomek

Również gratuluję! Bardzo ciekawi mnie ten odcinek Renu, zresztą cała podróż!
Pozdrawiam, Adam.

Również ja dołączam się do gratulacji Kolegów i czekam na relację z rejsu.
Pozdrawiam

Wszystkim Kolegom Turystom, którzy chcą zdobywać kolejne kilometry rzek i kanałów życzę stopy wody pod kilem. Kolegom Kapitanom, aby nie zbrakło im wyrozumiałości dla nas, bądź co bądź, niedzielnych "kapitanów" i żeby potrafili być dla nas tolerancyjni i życzliwi. Wszystkim nam, wodniakom życzę wielu przyjemnych doznań płynących z obcowania z wodą. Dosiego Roku!
Decydentom zaś, żeby umieli zauważyć coś, co dla nas, normalnych, zwykłych ludzi jest już od dawna oczywiste! Ahoj Przygodo!

Również przyłączam się do życzeń. W dobie nadchodzącego kryzysu, aby przyszły rok nie był gorszy od mijającego! Myślę, że to już by było sukcesem. Prócz tego, wszystkim życzę zdrowia! Jak zdrówko będzie to resztę się kupi ;). Każdy ma jakieś marzenia, plany i będzie miał Noworoczne postanowienia – oby wszystko się spełniło! Gorąco życzę wszystkim!!!!! Paweł i Dorota – m/y Krabbe Szczecin

Teos, dzięki za ostrzeżenie. Myślę jednak, że moje konisko ma trochę zapasu mocy. Pod prąd na Odrze płynę prawie tylko na włączonym biegi ( bez gazu, na wolnych obrotach). Zapas mocy mam więc znaczny. Wprawdzie Skipper też ostrzega, ale jeszcze się nie zdecydowałem ( w myśl mądrości wschodu o ośle i siodle!) Cały czas się zastanawiam nad tym jak i którędy mam płynąć do tej Francji.