O nie! Gdzie jest JavaScript?
Twoja przeglądarka internetowa nie ma włączonej obsługi JavaScript lub nie obsługuje JavaScript. Proszę włączyć JavaScript w przeglądarce internetowej, aby poprawnie wyświetlić tę witrynę, lub zaktualizować do przeglądarki internetowej, która obsługuje JavaScript.


Oto najważniejsze inwestycje, jakie planują Wody Polskie

19.03.2018
Oto najważniejsze inwestycje, jakie planują Wody Polskie
Budowa Stopnia Wodnego Siarzewo to bez wątpienia inwestycja strategiczna zarówno ze względu na bezpieczeństwo kraju, rozwój transportu śródlądowego, możliwość produkcji energii elektrycznej oraz rozwój gospodarczy regionów położonych wzdłuż dolnej Wisły.

Stopień wodny Malczyce przywróci pierwotny poziom wód gruntowych, powstrzyma procesy erozyjne w korycie rzeki oraz odnowi szlak żeglugowy. Stopień w Brzegu Dolnym zostanie zabezpieczony przed podmywaniem i utratą stateczności.

Najważniejsze z inwestycji to budowa stopni wodnych, przede wszystkim planowana budowa Siarzewa i realizowana budowa Malczyc. Ponadto:

- Zapewnienie możliwie najwyższego bezpieczeństwa mieszkańcom naszego kraju to najważniejsze zadanie Wód Polskich.
- Nowo powstała organizacja połączyła rozproszone dotąd kompetencje z zakresu gospodarki wodnej, co umożliwia również usprawnienie ochrony przed powodzią. Pierwsze ulepszenia już zostały wprowadzone.
- Poprawa naszego bezpieczeństwa przed powodzią i suszą nastąpi za sprawą wielu inwestycji, które Wody Polskie realizują i planują.

Budowa Stopnia Wodnego Siarzewo to bez wątpienia inwestycja strategiczna zarówno ze względu na bezpieczeństwo kraju, rozwój transportu śródlądowego, możliwość produkcji energii elektrycznej oraz rozwój gospodarczy regionów położonych wzdłuż dolnej Wisły. Awaria stopnia wodnego we Włocławku jest według ekspertów coraz bardziej realnym zagrożeniem.

Stopień wodny we Włocławku oddano do eksploatacji w 1970 roku, jako pierwszy spośród ośmiu stopni planowanej Kaskady Dolnej Wisły. Żaden z pozostałych planowanych stopni nie powstał, a stopień Włocławek, zamiast w układzie kaskady, przez ponad 45 lat pracuje samodzielnie jako autonomiczna budowla wodna w warunkach odmiennych od tych, na jakie został zaprojektowany i wybudowany.

Cofka nowego stopnia „podeprze” stopień Włocławek, zmniejszając jego wysokość piętrzenia. Dzięki temu zmniejszy się parcie hydrostatyczne na korpus zapory ziemnej i nastąpi trwała poprawa warunków pracy stopnia we Włocławku. Przywrócone zostaną warunki, na jakie był on projektowany. Powołano Komitet Sterujący w sprawie budowy Stopnia Wodnego Siarzewo.

W pierwszym posiedzeniu Komitetu uczestniczyli wiceministrowie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, energii oraz środowiska, wiceprezesi Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie, dyrektorzy Urzędów Żeglugi Śródlądowej oraz przedstawiciele ENERGA Invest. Planowane przedsięwzięcie ma zostać zrealizowane do końca 2025 roku. Koszt realizacji inwestycji szacowany jest na ponad 2,2 mld zł.

Stopień wodny Malczyce przywróci pierwotny poziom wód gruntowych, powstrzyma procesy erozyjne w korycie rzeki oraz odnowi szlak żeglugowy. Stopień w Brzegu Dolnym zostanie zabezpieczony przed podmywaniem i utratą stateczności. Ochroną otoczone zostaną ponadto cenne lasy łęgowe, do tej pory zagrożone wskutek przesuszania się terenu.

26 lutego 2018 r. została zawarta umowa na pierwszą transzę dotacji pomiędzy Ministrem Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej a Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie. Pieniądze znajdują się na koncie PGW Wody Polskie RZGW we Wrocławiu.

http://www.portal...05333.html

Udostępnij:

19.03.2018 2,805 2 komentarzy 0 z 0 ocena

2 komentarzy


  • B
    budro2
    Na dzień dzisiejszy na szeroką działalność PGW WP pieniążków brak i planowane są duże zwolnienia w rejonowych oddziałach Wód Polskich (RZGW).
    W Warszawce wiedzą "najlepiej" i wszystko jest jasne , cele wzniosłe i dalekosiężne a prowincjusze ciągle sprawiają problemy. Znamy przysłowie: "Kto pyta nie błądzi", w WP znają inne: "Kto pyta ten wylatuje". Pomimo to, coraz częściej słyszę pytanie: Czemu to co się dzieje (z bliska) bardziej wygląda na dewastację a nie odbudowę żeglugi śródlądowej????
    - 28.03.2018 08:30
    • B
      budro2
      Na dzień dzisiejszy sztandarową inwestycją WP powinien być zakup SMARÓW, OLEJÓW i innych materiałów eksploatacyjnych dla śluz, bo bez nich żegluga nie ruszy po przerwie zimowej. Od lat obserwuję jak braki tanich materiałów eksploatacyjnych generują znaczne koszty remontów.
      - 05.04.2018 08:06

      Dodaj lub popraw komentarz

      Zaloguj się, aby napisać komentarz.
      Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
      Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się by zagłosować.
      Niesamowite! (0)0 %
      Bardzo dobre (0)0 %
      Dobre (0)0 %
      Średnie (0)0 %
      Słabe (0)0 %
      Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
      Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies

        Oferty pracy

       
      Brak aktualnych ogłoszeń
      w kategorii »Dam pracę«
      ★ ★ ★

      Zobacz inne kategorie
      lub dodaj ogłoszenie


      Zobacz też: Szukam pracy
      oraz: Kupię/sprzedam/usługi

        Nasz sondaż

      Jaka instytucja powinna dbać o utrzymanie dróg wodnych?