Strategiczny dokument w zakresie transportu będzie zmieniany. Chodzi o dostosowanie do Strategii na rzecz odpowiedzialnego rozwoju do roku 2020. Zespół, który przygotuje zmiany już rozpoczął prace. Pierwsze posiedzenie Zespołu ds. Strategii Rozwoju Transportu odbyło się w minionym tygodniu. Członkowie zespołu omówili koncepcję prac nad aktualizacją strategii wyznaczającej najważniejsze kierunku w obszarze transportowym.

Spotkaniu przewodniczyła wiceminister infrastruktury i budownictwa Justyna Skrzydło. W pracach uczestniczyli także m.in. Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego Rzeczypospolitej Polskiej oraz Karol Okoński, podsekretarz stanu w Ministerstwie Cyfryzacji. Obecni byli także przedstawiciele resortów, regionów oraz eksperci.

Jak wyjaśnia MIB, konieczność aktualizacji SRT wynika z przyjęcia Strategii na rzecz odpowiedzialnego rozwoju oraz potrzeby dostosowania zapisów SRT do aktualnych priorytetów rządu. Sam zespół został natomiast powołany uchwałą Komitetu Koordynacyjnego do spraw Polityki Rozwoju w sprawie powołania międzyresortowych zespołów ds. aktualizacji i monitorowania strategii rozwoju realizujących Strategię na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju do roku 2020 (z perspektywą do 2030 r.).

Strategia Rozwoju Transportu to dokument, który wyznacza najważniejsze kierunki rozwoju transportu w Polsce. Dotyczy wszystkich sektorów transportu: drogowego, kolejowego, lotniczego, morskiego i wodnego śródlądowego, miejskiego oraz intermodalnego.

SRT jest jedną z 9 strategii zintegrowanych i służy realizacji celów określonych w krajowych dokumentach wyższego rzędu – chodzi o długookresową Strategię Rozwoju Kraju i Strategię Rozwoju Kraju 2020. Uwzględnia priorytety różnych polityk Unii Europejskiej – transportowej, regionalnej, innowacyjnej oraz ochrony środowiska.

Rada Ministrów przyjęła Strategię Rozwoju Transportu 22 stycznia 2013 r.