Odra ma być konkurencją dla pociągów i autostrad. Ambitne plany rządu przewidują, że transport rzeczny znów stanie się ważną środkiem przewożenia towarów. Na ten temat rozmawiali eksperci oraz opolscy parlamentarzyści, którzy zasiedli w zespole do spraw odrzańskiej drogi wodnej, który działa przy wojewodzie.

- Przed nami wiele zadań inwestycyjnych, programowych, dokumentacyjnych. Mam nadzieję, że w najbliższej przyszłości będą tego pierwsze efekty. Żegluga śródlądowa, patrząc na doświadczenia krajów wysokorozwiniętych, jest to żegluga, która w stosunku do przewożonych mas, jest transportem najbezpieczniejszym, najszybszym i najbardziej ekologicznym - wyjaśnia wojewoda Adrian Czubak.

W zespole działającym przy wojewodzie oprócz ekspertów znaleźli się też posłowie opozycji.

- Chciałbym, żeby ten zespół, do którego zostałem zaproszony działał merytorycznie, a nie politycznie - komentuje poseł PO Tomasz Kostuś.

Według planów odrzańska droga wodna ma być dostosowana do czwartej, a nie jak wcześniej zakładano do trzeciej klasy żeglowności. W tej chwili infrastruktura na opolskim odcinku nie jest do tego zadania przystosowana.

- Są duże plany w kierunku rozwoju tego wszystkiego i ewentualnie przebudowy urządzeń - zauważa Zbigniew Bahryj, dyrektor Wojewódzkiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych.

Przystosowanie rzeki i całej infrastruktury do transportu to zadanie liczone w setkach milionów złotych.

radiopark.com.pl