
Dokument Implementacyjny Strategii Rozwoju Transportu stał się przedmiotem konsultacji społecznych i każdy ma możliwość bezpośredniego uczestnictwa w opiniowaniu strategii wobec Odrzańskiej Drogi Wodnej. Musimy koniecznie wziąć w tym udział jako środowisko, gdyż jesienią 2013 dokonano w Dokumencie zmian na niekorzyść Odry jako szlaku żeglownego. Wygląda na to, że Administracja „pogubiła” się i nie widzi efektu gospodarczego 700-kilometrowej drogi wodnej. Najlepiej jest wyrazić swoją opinię w oparciu o szczegółowe wnioski i uwagi do Projektu DI SRT (pobierz tu: Kliknij) oraz uzasadnienie i program działań systemowych, które rozwiązują nasze oczekiwania w regionach nadodrzańskich. Dokument Implementacyjny Strategii Rozwoju Transportu stał się przedmiotem konsultacji społecznych i każdy ma możliwość bezpośredniego uczestnictwa w opiniowaniu strategii wobec Odrzańskiej Drogi Wodnej. Musimy koniecznie wziąć w tym udział jako środowisko, gdyż jesienią 2013 dokonano w Dokumencie zmian na niekorzyść Odry jako szlaku żeglownego. Wygląda na to, że Administracja „pogubiła” się i nie widzi efektu gospodarczego 700-kilometrowej drogi wodnej. Najlepiej jest wyrazić swoją opinię w oparciu o szczegółowe wnioski i uwagi do Projektu DI SRT (pobierz tu:
Kliknij) oraz uzasadnienie i program działań systemowych, które rozwiązują nasze oczekiwania w regionach nadodrzańskich.
Dokument może złożyć każdy obywatel, instytucja, urząd, organizacja, stowarzyszenie, podmiot gospodarczy i inni. Pobrany wniosek jest w wersji edytowalnej (można nanosić własne uwagi). Każdy może dowolnie skorzystać z treści wysłanych uwag, pragnę jednak zapewnić że
całość ma zasadnicze znaczenie nie tylko dla Odry ale poprzez nią dla całego systemu dróg wodnych w Polsce w przyszłości: żeglugowa Wisła, Warta, Noteć są w sposób bezpośredni uzależnione od Odry, która jest dla nich wyjściem na europejskie szlaki.
Wniosek można wykorzystać jako treść w jednej z opcji wzięcia udziału w konsultacjach wskazanych pod linkiem:
http://www.srt-2020.pl/#!skadanie-uwag-i-wnioskw/cb3y i skorzystać z jednej z kilku wskazanych tam możliwości wysłania wniosku. Istnieje również możliwość złożenia go bezpośrednio w oddziałach terenowych GDDKiA (np. w Opolu przy ul.Niedziałkowskiego, we Wrocławiu przy ul. Powstańców Śląskich 186). Musimy się spieszyć, gdyż termin upływa 5.02.2014.
Okazuje się, że w regionach jest wielkie zainteresowanie wykorzystaniem transportu wodnego - okazywane zarówno ze strony gospodarki, samorządów terytorialnych jak i jednostek naukowych. Załączony wniosek to efekt środowiskowej współpracy i wniosków racjonalizatorskich
całej zachodniej Polski. Poparli nas parlamentarzyści zrzeszeni w Zespole Przyjaciół Odry (transmisja z obrad Zespołu do obejrzenia i wysłuchania tutaj -
http://www.sejm.gov.pl/sejm7.nsf/transmisje_arch.xsp#9870383970B2B847C1257C63003C90FD). Zaowocowało to także złożeniem na ręce Marszałek Sejmu RP w styczniu 2014 r. interpelacji w sprawie działań systemowych dla Odrzańskiej Drogi Wodnej w świetle Projektu Dokumentu Implementacyjnego Strategii Rozwoju Transportu.
W naszych dążeniach poparły nas zrzeszenia Krajów czeskich (odpowiednik naszych regionów). Popiera nas i zapewnia o swoim zainteresowaniu Stowarzyszenie Rozwoju Kraju Morawsko-ślaskiego zrzeszające 160 podmiotów gospodarczych w Kraju Morawsko-śląskim (Czechy). Zainteresowani są członkowie Izb Gospodarczych krajowych i zagranicznych działających wokół Odry. Popierają nas szkoły, stocznie, porty śródlądowe i morskie. Ale przede wszystkim popierają nas obywatele, mieszkańcy regionów gdzie Odra wygeneruje rynek pracy. Życzmy sobie Wszystkiego Dobrego z Odrą która karmi i nie zagraża. Konsultacje społeczne to szansa, że coś uzyskamy, zmienimy... Każdy głos „za” Odrą to krok w kierunku godnego życia na naszej ziemi nadodrzańskiej.
Andrzej Podgórski - Rada Kapitanów ŻŚ
Gabriela Tomik - Pełnomocnik Prezydenta Miasta Kędzierzyn-Koźle ds.rzeki Odry