O nie! Gdzie jest JavaScript?
Twoja przeglądarka internetowa nie ma włączonej obsługi JavaScript lub nie obsługuje JavaScript. Proszę włączyć JavaScript w przeglądarce internetowej, aby poprawnie wyświetlić tę witrynę, lub zaktualizować do przeglądarki internetowej, która obsługuje JavaScript.


Niezwykły rejs niezwykłej barki

30.11.2011
Bardzo się cieszę, że pchacz Transbode 4 (czarterowany przez moją firmę) oraz barka LD40 - będącą pod naszą pieczą a na co dzień pływającą w zestawie z Rentrans Cargo 1 (również przez nas czarterowanym) - znalazła szlachetne miejsce na pierwszej stronie serwisu zegluga-rzeczna.pl

Podam informacyjnie, ze barka została zbudowana w 1987 roku w Stoczni w Płocku, a przeznaczona była do obsługi wywozu ładunków ponadgabarytowych produkowanych pod polski program elektrowni atomowych w dawnym Metalchemie w Opolu. Jak to w owych czasach bywało barka nigdy nie zdołała dotrzeć do Opola. Ten Rejs z którego pochodzi zdjęcie z pierwszej strony, był rejsem historycznym, ponieważ barka pierwszy raz znalazła się w Opolu-Grotowicach, w porcie, pod który była budowana.

Witam Panie Januszu

Bardzo się cieszę, że pchacz Transbode 4 (czarterowany przez moją firmę) oraz barka LD40 - będącą pod naszą pieczą a na co dzień pływającą w zestawie z Rentrans Cargo 1 (również przez nas czarterowanym) - znalazła szlachetne miejsce na pierwszej stronie serwisu zegluga-rzeczna.pl

Podam informacyjnie, ze barka została zbudowana w 1987 roku w Stoczni w Płocku, a przeznaczona była do obsługi wywozu ładunków ponadgabarytowych produkowanych pod polski program elektrowni atomowych w dawnym Metalchemie w Opolu. Jak to w owych czasach bywało barka nigdy nie zdołała dotrzeć do Opola. Ten Rejs z którego pochodzi zdjęcie z pierwszej strony, był rejsem historycznym, ponieważ barka pierwszy raz znalazła się w Opolu-Grotowicach, w porcie, pod który była budowana.

Jako dysponent tej barki byłem obecny przy załadunku jednak z powodu napiętego terminarza nie udało mi się zrobić żadnego zdjęcia barki na Odrze w drodze. Jeśli posiada Pan więcej takich "perełek" bardzo Pana proszę o przesłanie ich mailem. Mają one dla naszej firmy niemierzalną wartość.

Nie jest to ostatni raz kiedy wysyłamy ją do Opola - my Odry nie poddaliśmy mimo, że ponosimy ogromne straty z powodu przestojów związanych ze stanem szlaku.

Z Pozdrowieniami
Wojtek Motowilczuk
wojtek.motowilczuk@roro-berlin.de




"Nie jest to ostatni raz kiedy wysyłamy ją do Opola - my Odry nie poddaliśmy mimo, że ponosimy ogromne straty z powodu przestojów związanych ze stanem szlaku."

Za te odważne słowa warto spełnić prośbę, prawda?
Janusz Fąfara

Udostępnij:

Apis 30.11.2011 4,409 0 komentarzy 0 z 0 ocena

0 komentarzy


  • Żadne komentarze nie zostały dodane.


Dodaj lub popraw komentarz

Zaloguj się, aby napisać komentarz.
Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się by zagłosować.
Niesamowite! (0)0 %
Bardzo dobre (0)0 %
Dobre (0)0 %
Średnie (0)0 %
Słabe (0)0 %
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies

  Oferty pracy

 
Brak aktualnych ogłoszeń
w kategorii »Dam pracę«
★ ★ ★

Zobacz inne kategorie
lub dodaj ogłoszenie


Zobacz też: Szukam pracy
oraz: Kupię/sprzedam/usługi

  Nasz sondaż

Jaka instytucja powinna dbać o utrzymanie dróg wodnych?