OK, projekt idzie do Senatu, środowisko milcząco akceptuje, zresztą Ustawa dotyczy wyłącznie firm zatrudniających pracowników na umowie o pracę, za to - w porównaniu z Dyrektywą, która dotyczy wyłącznie pracowników pracujących w systemie wymian załóg i to na statkach pływających na długich dystansach - praktycznie wszystkich i na wszystkim co pływa zawodowo, z wyłączeniem łodzi inspekcyjnych, ratunkowych i amatorskich (zainteresowanych odsyłam do tekstu i definicji ustawowych) i bardzo rozsądnie wprowadza system zarządzania czasem pracy w oparciu o cykl dwunastomiesięczny.

Ale nikt chyba nie zwrócił uwagi na to, że wprowadzony przez Dyrektywę obowiązek prowadzenia i przechowywania przez cały okres bazowy 12 miesięcy dodatkowej ewidencji czasu pracy (związanej przecież ze specyfiką pływania w systemie wymian załóg), został przez Ustawę nieco zmieniony, no i dotyczy - tak jak cała Ustawa - nie tylko tej specyficznej grupy, ale WSZYSTKICH na niemal WSZYSTKIM (takie jest literalne brzmienie Ustawy).
Oznacza to, że jak któryś armator zatrudnia sześć osób pracujących zamiennie na używanych pięciu statkach (ma np. pogłębiarkę, kuter, kotwiarkę i dwie łodzie robocze z silnikiem doczepnym), to musi na KAŻDEJ jednostce prowadzić i przechowywać przez rok ewidencję dla KAŻDEGO pracownika który choć raz w roku wykona na danej jednostce jakąkolwiek pracę, czyli w tym wypadku 30 ewidencji, uzupełnianych i przedstawianych każdemu pracownikowi do 10 dnia następnego miesiąca. W dodatku pracownik też ma obowiązek kopię takiej ewidencji przechowywać przez rok (12 miesięcy x ilość statków..., chyba się ucieszą).

Tak literalnie mówi przepis art. 11 w zbiegu z art. 1 i art. 2 pkt. 1 oraz 7 i niech nikt nie pisze, że w praktyce będzie inaczej - po prostu Ustawa wyznacza dodatkowy zakres obowiązków kontrolnych UŻŚr. i nie ma że nie.

Ponieważ Ustawa nie dotyczy samozatrudnionych, czarno widzę los "etatowców", nawet w RZGW...

Ad komentarza filozofa: Dlatego w pewnej szczecińskiej firmie każdemu pracownikowi dali warunek:"Chcesz pływać to zakładaj sobie firmę i będziesz u nas pływać". Krótko firmy będą to obchodzić właśnie w taki sposób a pracownicy będą mieli więcej na głowie-księgowe zusy srusy. Ale jak mówił któryś z wcześniejszych artykułów ustawa ma wejść do czerwca bo unia tego żąda a że błędy są to przecież później się poprawi!

Unia żąda wdrożenia Dyrektywy, a Dyrektywa dotyczy konkretnego wycinka branży: czasu pracy etatowców w systemie rotacyjnym na statkach w ruchu transgranicznym.
Nasi rozszerzyli to na niemal wszystko (i jak wspominałem, chwała Bogu, bo pozwala to na elastyczne zarządzanie czasem pracy w ramach rocznego limitu i określonych ograniczeń), ale zanim z tą ewidencją "się poprawi" to będzie kociokwik i przy okazji ewentualny bat na niepokornych (czy w tym roku też efektywność działania UŻŚr jest mierzona ilością wystawionych mandatów?).
Co ciekawe, Ustawa - w przeciwieństwie do Dyrektywy - nic nie mówi o karach, więc trzeba uważać, żeby jakimś rozporządzeniem ich nie wprowadzono, argumentując wprost z Dyrektywy. Że tak nie wolno? A to idź się sądzić, za dwa lata się dowiesz, że brak umocowania ustawowego dla rozporządzenia (i to nawet bez odniesień do Dyrektywy) nie jest argumentem w sporze z Ministerstwem (służę wyrokami z uzasadnieniami).

Tak więc w argumenty że "później się poprawi" to - sorki - ale nie wierzę. No i kto będzie miał to poprawiać? Jak się poprawia, to znaczy że coś jest gorzej niż powinno, więc zacząć trzeba od stwierdzenia, że zrobiono coś gorzej, więc ktoś musi temat "wziąć na klatę" itd, itp.

W komisji w senacie była jeszcze próba wprowadzenia poprawek (http://www.senat.gov.pl/gfx/senat/use...78_spw.pdf),
niestety Ministerstwo wnioskowało o przyjęcie ustawy w całości, żaden senator nie zdecydował się na wniesienie poprawek, ustawa idzie na posiedzenie Senatu, więc pewnie jeszcze w maju wejdzie w życie...