Po okolo 5-ciu latach dostalem propozycje doplyniecia do Wroclawia.Przez ostatnie lata tylko kilka razy w gore Odry najdalej doplywalem do Cigacic,reszta rejsow to Niemcy i Benelux.Powialo dosc radosnym nastrojem,w koncu plyniemy do "macierzy".I jakiez bylo moje zdzwienie,gdy wplynelismy na nocke do "Cikago".Piekne nabrzeze,larsenowe,polery,drabinki,ladne,funkcjonalne...itp.Pomyslalem-nareszcie cos sie robi na tej Odrze.Nastepny dzien-dalej w gore-Nowa Sol.I,kurcze,oczom nie wierze-kladka nad wejscie do portu,piekne postojowisko w glebi,niezla marina miedzy glowkami.....no no,pomyslalem-prawie juz Europa.Nastepnymi dniami,plynac dalej w gore,zauwazylem prace czerpalne w Scinawie,ladne mariny w Chobieni,Lubiazu i Urazie.Bylo to cos,czego nigdy bym sie nie spodziewal. I pomyslalem-po co to wszystko ,jak zeglugi po tej naszej zapomnianej Odrze jest raptem kilkanascie tygodni,Z powodu niskich stnow wod.Wszystkie te postojowiska,nabrzeza i mariny wybudowaly nadodrzanskie gminy,W pompowaly w te budowle kupe szmalu,ludzac sie ,ze z czsem ruch turystyczny pozwoli im czerpac korzysci z tych inwestycji.Ale jak nikt nie zmodernizuje na Odrze szlaku zeglugowego,to beda one staly i niszczaly.Wiec jest szansa,napierac na wladze gminne,aby one dalej alarmowaly o calym problemie wyzej,tam w stolicy,w ministerstwach.Moze nacisk samorzadow i gmin rozwinie lobby zeglugowe i przyspieszy rozwoj i modernizacje Odry.Bez tych inwestycji
znaczenie polskich drog wodnych i portow mocno spadnie.Chodzmy na spotkania przedwyborcze,pytajmy-co dalej?czy wogule wiedza co to zegluga srodladowa.

O to chodzi, najpierw małe jednostki, a poźniej duże. Najważniejsze by ludzie którzy mieszkają nad rzeką widzieli w niej nie tylko wodę ale też szansę na zarobek.

Witaj koj.Kolego,te nowe nabrzeza i postojowiska w np.Cigacicach,Nowej Soli to wcale nie sa jakies male keje dla malych jedostek.To keje po 80-100m dlugosci ,swietnie nadajace sie do cumowania normalnych statkow i zestawow.Zbudowano je po katem hotelowcow ,ktore zawijaly tam w drodze do Wrocka przy wiekszych stanach wod.Ale one tez maja po 1.60m zanurzenia.Wiec jak zrobi sie droge dla nich ,to i my swobodnie bedziemy ogli plywac...i o to chodzi.A Twoje spostrzezenie jest bardzo trafne....Pozdrawiam.

No to jadą z koksem tam nad Odrą może i u nas nad Wisłą coś się zacznie...trochę chodzę koło tego, ale za wcześnie o tym pisać.
Pozdrawiam
Koj

Witam.Hotelowce normalnie mają zanurzenie 1-1,1m , mogą balastować do ok 1,4m. Korzystały dotychczas z postoju w Krośnie Odrz. jeśli stan wody w Krośnie jest niższy od 240cm(wyżej przystań zalana). W tym roku rzeczywiście oddano do użytku Cigacice, N.Sól i Bytom Odrzański.
Wejście do N.Soli jest trochę podsypane: przy stanie wody 120 cm widać małą wysepkę żwiru na wjeździe.Problemem moim zdaniem są oznaczenia przeszkód napowietrznych dla radarowców i jachtów z postawionym masztem. Jest ich na odcinku Nysa Ł. W-w ok 5. Barki i pchacze nie zwracają na to uwagi bo ich wysokość nie przekracza 550cm. Sprawa dotyczy 2 przewodów średniego napięcia na km 517 o wysokości ok8-10m i 2 lub 3 na km .512-513.Ostatnia to lina promu na km 355. "Westerplatte II" w dużym pośpiechu opuszczało swój maszt przed Krosnem.To samo dotyczyło hotelowców z wysoko podniesioną anteną radaru. Liberalizacja przepisów żeglarskich może owocować większą liczbą jachtów z masztami do 10m (jachty do 7,5m)'. Wydaje się rozsądnym wyjściem umieścić jakąś informację lub ostrzeżenie w przepisach lokalnych. Ostatnim problemem są przepisy i informacja o możliwości ich stosowania. Na Odrze jako pojedyncze statki mogą pływać jednostki do 82m długie. Gdzie na trasie Krosno-Głogów mogą one bezpiecznie obrócić? Pytanie jest oczywiście skierowane do odpowiednich służb, ale przy braku ruchu barek na Odrze Środkowejraczej nie doczeka się odpowiedzi.
pozdr. flis10

Trafne spostrzezenia p.Wladku..(pozdrawiam przy okazji).Co do jachtow ,mam pan racje.Ale hotelowce radza sobie z tym problemem (maszty i radary maja skladane i opuszczane) a docieraja do nas z zachodu kanalem Odra-Havla,gdzie odcinek od Niderfinof do Marienwerde charakteryzuje sie bardzo niskimi mostami (430cm przeswit),z tym ,ze sukcesywnie sa podnoszone.Natomiast co do obracania ,to rzeczywiscie spory klopot,a zwlaszcz przy nizszej wodzie.Jedynie ponizej starego mostu w Cigacicach(470km)przy stanie powyzej 450cm jest dosc miejsca ,no i port w Nowej Soli,o ile stn wody pozwoli na przejscie pod zwodzonym mostkiem drogowym (nie pamietam jakie przeswity przy stanach wodowskazu w N.Soli).Pozdrawiam.

WOW!Szczerze powiem, pojęcia nie miałam, że hotelowce zaijały do Wrocławia:) Pięknie pięknie:) i te nabrzeża... nic tylko pogratulować:)M;)am takze pytanie,czy dysponują może panowie jakimiś zdjęciami tych nabrzeży? Bardzo by mi się przydały:)
Pozdrawiam:)