Witam, w tej chwili posiadam patent stermotorzysty żeglugi śródlądowej (czyli w świetle przepisów mam 12 miesięcy praktyki) do tego pół roku pracy na dużym statku w polsce i teraz jestem po miesiącu pracy w Belgii u Polaka, ale stwierdził że muszę mieć wpisane w pl ksiązce "bosman". w polskiej książce pracy w kwalifikacjach mam wpisane stopień stermotorzysta. I teraz pytanie:
Czy mogę uzyskać do polskiej książki pracy wpis Bosman zamiast stermotorzysta?
Co wpiszą mi w urzędzie niemieckim przy przepisywaniu książki jeśli będę miał w kwalifikacjach w polskiej książce:
a. stermotorzysta
b. stermotorzysta i bosman

Za patent stermotorzysty w PL dostaniesz co najwyżej marynarza ŻŚ.
Na zachodzie nie ma odpowiednika stermotorzysty- jet to typowo Polski "wymysł" wiec za stermotorzystę tam nie dostaniesz nic.

Piszesz-
-Zależy na jakim statku była ta praktyka? Praktyka praktyce nie równa.
§ 17. Do uzyskania patentu żeglarskiego stermotorzysty żeglugi śródlądowej wymagane jest posiadanie:
1) 12-miesięcznej praktyki pływania na statkach żeglugi śródlądowej o napędzie mechanicznym

a więc nie wazne jaki statek- byle by był to statek ŻŚ z silnikiem

§ 13. Do uzyskania świadectwa bosmana żeglugi śródlądowej wymagane jest posiadanie świadectwa starszego marynarza żeglugi śródlądowej oraz dodatkowej 6-miesięcznej praktyki pływania w służbie pokładowej, na statkach żeglugi śródlądowej niebędących małymi statkami.

Więc jeśli te 12 miesięcy jest np na małym statku ŻŚ- powiedzmy na jednostce straży pożarnej to taka praktyka według przepisów nie jest ważna do uzyskania świadectwa Bosmana a nawet Marynarza. Musi być praktyka na statku ŻŚ nie będącym małym statkiem.

"mały statek" - statek, którego długość kadłuba jest mniejsza niż 20 m, z wyjątkiem: promów, statków przeznaczonych do przewozu więcej niż 12 pasażerów, do holowania lub pchania, niezależnie od długości ich kadłuba;

Piszesz że pływałeś To na jakim stanowisku pływałes na tym dużym statku? Chyba nie jako stermotorzysta?...

Pływałem w charakterze członka załogi na podstawie właśnie stopnia stermotorzysta. Z tego co wyczytałem do uzyskania świadectwa bosmana wymagane jest świadectwo starszego marynarza żeglugi śródlądowej oraz dodatkowej 6 - miesięcznej praktyki pływania w służbie pokładowej, na statkach żeglugi śródlądowej niebędących małymi statkami, natomiast do uzyskania świadectwa starszego marynarza wymagane jest posiadanie patentu żeglarskiego stermotorzysty oraz miesięcznej praktyki pływania na statkach żeglugi śródlądowej niebędących małymi statkami. Czyli wnioskując z tego skoro posiadam patent stermotorzysty i mam miesięczną praktykę na dużym statku to z usyskaniem świadectwa starszego marynarza nie powinienem mieć poroblemu a dalej mając starszego marynarza i praktykę 6 miesięcy mogę mieć bosmana. czy dobrze to interpretuję?

Jest dokładnie tak jak piszesz.
Szkoda tylko ze od razu po miesiącu pływania na "dużym" statku w PL nie wyrobiłeś sobie starszego marynarza. Dziś może już byś miał Bosmana...

6 miesięczna praktyka na bosmana liczy Ci się dopiero od dnia kiedy masz wpis, że jesteś st. marynarz. Przerabiał to w UŻŚ Giżycko mój załogant. Też mógł mieć dużo wcześniej bosmana
Pozdrawaim

Zastanawia mnie jaką drogą doszedłeś do stopnia stermotorzysty, który de facto jest stopniem wyższym niż bosman a nawet sternik (bo uprawnia do zajmowania stanowiska kierownika małego statku czego obydwa niższe stopnie nie zapewniają).

Normalna droga to marynarz-->starszy marynarz-->bosman-->sternik-->stermotorzysta.
http://www.zeglug...cle_id=190



Każda inna droga (straż pożarna, WOPR, policja, wojsko) to robienie sobie jaj z praktyki żeglugowej i na Zachodzie doskonale o tym wiedzą. http://www.zeglug...post_10638 W Polsce jest bowiem przepis, że jeśli jakaś gówniana motorówka, kuter lub ponton z silnikiem pełni rolę statku służbowego a nie rekreacyjnego - kierujący nim musi mieć patent stermotorzysty (zawodowy) a nie sternika motorowodnego (amatorski - turystyczny). Stąd organizuje się na gwałt kursy na ten patent z pominięciem poprzedzających go stopni (świadectw) - rzekomo tylko na potrzeby wymienionych wyżej służb. Potem znienacka posiadacze tych patentów pojawiają się w żegludze zawodowej - w tym jako dowódcy małych statków - a mają problemy z najprostszymi manewrami i czynnościami pokładowymi. http://www.zeglug...post_10643

Miałeś więc zapewne te 12 miesięcy praktyki, ale nie w żegludze profesjonalnej lecz na motorówce (policja, wojsko, wopr, straż - niepotrzebne skreślić). Gdyby było inaczej - miałbyś te "pośrednie" świadectwa - w tym bosmana czy sternika i dziś nie byłoby problemu. A jest tak jak koledzy wyżej napisali.

podstawowa zasada dla tych z dużymi ambicjami na szybko Patenty Nie Pływają !

Położone na wodzie pływają! Czasem lepiej od posiadacza :)

Tak jest tak jak piszecie w stu procentach że patent zdobyłem drogą "służbową" a nie zawodową i tego nie ukrywam, jednak od dawna wiedziałem, że praca na wodzie to coś dla mnie. Nie skończyłem niestety żadnego technikum ani szkoły z tym związanej i mam pełną świadomość swoich umiejętności (choć już teraz są z tego co widzę na zachodzie, lepsze aniżeli większości którzy tam pływają) natomiast nie mam zamiaru "kozaczyć" że mam patent stermotorzysty i teraz już wszystko mi wolno, zwyczajnie potrzebuję wpis bosman aby móc pracować i tak wiem, że ta droga jest szybsza niż niektórzy musieli przejść, natomiast nie ja wymyślam prawo i stoję jeśli chodzi o zdanie na ten temat po waszej stronie. Dziękuję za informacje odnośnie mojego zapytania, wszystko teraz już jest dla mnie jasne.

Do stopnia marynarza nie odnosi się to zastrzeżenie - http://www.zeglug...cle_id=190 - § 11. Dlatego bez problemów na podstawie tak uzyskanego patentu stermotorzysty można dostać świadectwo marynarza. Następnie zadbać o potwierdzenie tej półrocznej praktyki już na statku "nie będącym małym statkiem" i masz świadectwo starszego marynarza. Teraz już dalsza praktyka i świadectwo bosmana w zasięgu.

Mój błąd Kapitanie... Nie zajrzałem do ustawy odnoszącej się do świadectwa marynarza. A pewny byłem że jest jak napisałem :)