ŁOŚ-O-02

TYP STATKU: pchacz typu Łoś
ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1975; Stocznia Remontowa Żeglugi Śródlądowej, Kraków.
NR. BUD.: PS200/831
WYMIARY:
długość-19,26 m, szerokość-4,40 m, zanurzenie-0,80 m.
SILNIKI GŁÓWNE
1 silnik wysokoprężny typu: 05H6A; 6 cylindrowy; prod.: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie; moc: 200 KM.
PĘDNIK: 1 śruba; PRĘDKOŚĆ: 10 km/godz. ; ZAŁOGA: 3 ludzi.

PRZEBIEG SŁUŻBY:

1975: ŁOŚ-O-02 - Przedsiębiorstwo Państwowe Żegluga na Odrze, Wrocław.
1992: - wycofany.
2000: GREG - Grzegorz Będkowski – Greg Wisła-Trans, Wawrzeńczyce.
- przebudowa w Stoczni w Januszkowicach, nowy silniki typu SW680/58/1; 6 cylindrowy; prod.: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu; moc: 240 KM.
2006: - w eskploatacji.

Witam, tak się składa ,że mieszkam nad kanałem Łączany - Skawina i często widuję sprzęt pływający firmy LECH. Obecnie pływa tam m.in. pchacz typu Łoś który nazywa się GREG jest on troszkę przerobiony w stosunku do "normalnego" Łosia ( inny kształt rufy - "kwadratowa", silnik chyba turbo), pchacz zawsze prowadzi 2 puste barki w górę rzeki natomiast wraca z ładunkiem żwiru. Czasami można zobaczyć go nawet trzy razy dziennie albo nawet w nocy.


Pozdrawiam

Tomku na Łosiach też toche pływałem-ładne małe pchacze.Silniki mają o napędzie strugowodnum i były przeważnie używane do żeglugi lokalnej i w portach.

Przepraszam ale chyba nie ma silników o napędzie strugowodnym tak mi się wydaje ?.To raczej przejęzyczenie. Chyba winno być silniki wysokoprężne lub spalinowe a napęd strugowodny. Zgadza się ?. Zresztą to jest opisane w opisie.
Pozdrawiam

Zgadza się chodzi o napęd strugowodny ,.Tak jest jak się pisze bez zastanowienia .Przepraszam.