Proponuję zadzwonić do Polskiego Ziązku Motorowodnego i Narciarstwa Wodnego w Warszawie. Tam wszystko powiedzą. Pozdrawiam

Witam wszystkich.

A więc na podstawie patentu kapitana kl B można dostać sternika motorowodnego. A czy z kapitanem kl A można zdziałać coś więcej?? Czy można dostać starszego sternika motorowodnego??

Przed miesiącem odebrałem patent st. sternika motorowodnego. Teraz zastanawiam się nad morskim ale..... Zobaczymy co czas przyniesie.
Pozdrawiam

Dawno temu wybierając się na urlop do Hiszpanii postanowiłem zaopatrzyć się na wszelki wypadek ( wynajęcia jachtu lub łodzi motorowej ) w międzynarodowe uprawnienia motorowodniackie po drogach morskich.
Zadzwoniłem do Niemieckiego Związku Motorowodnego ( Deutscher Motoryacht-Verband ) w Hamburgu, który mieści się obok polskiego Konsulatu.
Przedstawiłem się mówiąc, że jestem barkarzem i mam kilka patentów zawodowych oraz posiadam niemiecki paszport. Najważniejszym był Paten Reński do otwartego morza i właśnie na jego podstawie mogłem otrzymać wymagane uprawnienia.
Miła pani powiedziała, że wyśle mi kwestionariusz do wypełnienia.
Musiałem dołączyć kopię patentu i dwa zdjęcia oraz wpłacić niewielką kwotę ( wtedy jeszcze DM ).
Po tygodniu dostalem dwa dokumenty:

1.Sportboot-Führerschein Binnen
2.Sportboot-Führerschein See
w angielskiej wersji
International Certificate for Operators of Pleasure Craft On The Watersways Navigable Sea-Going Ships.

Po jego okazaniu mogłem wynająć łódź motorową i popływać nią w odległości nie przekraczającej 3 mil morskich od linii brzegowej.

Na Renie, a myślę ,że również na wszystkich akwenach bez uprawnień można pływac z silnikiem o mocy do 6 kW. Sportbootfuhrerschein uprawnia do pływania jachtami motorowymi o długości kadłuba do 15 m. Uprawnienia takie zdobywa się po odbytym kursie i zdaniu egzaminu z wiedzy teoretycznej i umiejętności praktycznych. Jest miło i sympatycznie gdy posiada się wiedzę i umiejętności. Powyżej 15 m wymagany jest Patent Reński.

I się doczekałem. Wczoraj przysłali mi patent sternika motorowodnego. Chciałbym jeszcze dodać coś o patentach na zachód od Odry. W ,,Żaglach" nr 2/2010 ukazał się felieton z rejsu dużym jachtem motorowym (Pedro Skirono Typ 3) po Pojezierzu Meklemburskim, autorstwa Pana Waldemara Carbucha pt.,, Jaśminowy rejs na koniec świata''. Autor nadmienia że w Niemczech, na wymienionym pojezierzu, nie wymaga się posiadania patenrów do prowadzenia motorowych jachtów wypornościowych o długości kadłuba do 15 m. Sprawa przeszkolenia to, w porównaniu z naszymi kursami i egzaminami, zwykłe jednodniowe treningi manewrowe, obejmujące dojścia i odejścia od nabrzeża, zachowanie się podczas śluzowania, przećwiczenie manewru ,,człowiek za burtą'', zapoznanie się z elementami locji w/w pojezierza. Resztę pominę odsyłając zainteresowanych do owego artykułu (po prostu jest miło, sympatycznie i rodzinnie). Czy tak jest faktycznie? Co wy na to? Pozdrawiam

Cóż napisać? U nas o dofinansowaniu można tylko pomażyć. Dotkowo bardzo często zmieniają się przepisy dotyczące nadawania uprawnień w żeglarstwie jak również w motorowodniactwie. W tym roku znów ulegają zmianie stopnie oraz przepisy dotyczące dokumentów dla sportowych jednostek pływających. Gdy na zachodzie dąży się do liberalizacji przepisów co związane jest z rozpowszechnianiem rekreacji wodnej, araz zbytem sprzętu, u nas jest troszkę inaczej. Nie mi oceniać czy nasze rozwiązania są dobre czy złe ale chcąc w Polsce uprawiać żeglarstwo lub motorowodniactwo czymś większym, o długości ponad 7,5 m lub mocy silnika ponad 10kW trzeba zdobyć odpowiednie uprawnienia

Jezeli jest sie zameldowanym w niemczech (dowiedzialam sie niedawno) i pracodawca jest zameldowany w"'handel''s kammer"' mozna sie starac o dofinansowanie do wszystkich egzaminów i patentów.

Masz rację. Zostaje uzbroić się w cierpliwość i poczekać do sezonu żeglarskiego, wypływać 200 godzin, wypełnić druk z załacznikami i czekać na starszego sternika. Albo zdać dodatkowo egzamin. Jeszcze na to wszystko trzeba mieć czas. Oby do wiosny.Pozdrawiam

Rysiek.Zapewne się doczekasz.Zgodnie z Polskim prawem takie uprawnienia przysługują.Można by powiedzieć ,że tylko takie.Gdyż sternik motorowodny ma ograniczenia do 60 KW mocy silnika, po wodach śródlądowych i w strefie 2mm od brzegu po wodach morskich w porze dziennej.I ta moc jest znacznym ograniczeniem,jeśli chodzi o barking.Niemcy nie chcą respektować polskiego patentu sternika przy czarterowaniu barek , w których moc silnika często przekracza tę dozwoloną przez ten patent.Wymagają jednak st.sternika motorowodnego.

Natchniony postem Teosa zadzwoniłem do Polskiego Zwiąku Motorowodnego i Narciarstwa Wodnego w Warszawie gdzie sympatyczna pani wyjaśniła mi że na podstawie posiadanych uprawnień zawodowych otrzymam patent sternika motorowodnego. Wypełniłem formulaż, dołączyłem załączniki, wysłałem i czekam. Gdy się doczekam napiszę coś więcej .

Szkutnik57 - niestety jest tylko jeden kierunek, z amatorskich zawodowych uprawnień nie zrobisz ;-(
Grzegorz - wygląda na to że tak, mi nie chcieli bez tego wydać ;-(
Dla uzupełnienia podaję namiary gdzie ja to robiłem:
Deutscher Motoryachtverband e. V.
Führerscheinstelle
Vinckeufer 12-14
47119 Duisburg
Telefon (02 03) 8 09 58 24
Fax: (02 03) 8 09 58 56
E-Mail: fuehrerscheine(at)dmyv.de

i link do strony

http://www.dmyv.de/index.php?id=260

Czyli ta opcja jest tylko dla" mieszkających" w Niemczech, tak?

Teos, to dobrze wiedziec, tez tak zrobie, ale przy okazji trzeba pamietac, ze nie wszedzie tak to wyglada, moj Schiffer, ma np. caly Ren, radar itp. a dwa lata go meczyli w Hamburgu zeby zdal egzamin na sternika, po dobroci odpuscili mu kurs :) i dopiero gdzies przypadkiem dali mu stermotorzyste na podstawie patentu, tekze odnosnie drugiego postu to raczej nie nada, pozdro

Witam !
Mam pytanie czy w drugą stronę też można wymieniać patenty ?
Jak mam patent kapitana motorowodnego (sportowego) i stermotorzystę zdany w latach dziewiędziesiątych to mogę to jakoś zamienić na marynarza czy jakiś inny tytuł zawodowy?

Swego czasu się dowiedziałem że mając wpisanego sternika w niemieckim schifferdienstbuch'u można na tej podstawie wyrobić sobie w niemieckim związku motorowodnym sportbootfuhrerschein czyli odpowiednik patentu polskiego sternika motorowodnego.
Dzisiaj miałem okazję sprawdzić to w praktyce.
Wystarczy mieć (w Duisburgu) powyższy wpis w schifferdienstbuch'u,
dowód tożsamości, poświadczenie zameldowania w Niemczech, zdjęcie paszportowe i zapłacić 14 Euro. Wyrabiają na miejscu.
Co mi to dało ?
Mogę prowadzić po wodach śródlądowych dowolną łódź motorową o długości nie przekraczającej 15 m, bez ograniczeń mocy czy pojemności silnika.
Co prawda patent sternika motorowodnego zrobiłem już ponad ćwierć wieku temu w szkole ale w międzyczasie było xxx wymian tego dokumentu a ja nie widzę powodu żeby co chwilę odnawiać raz zdobyte świadectwo.