Mam nawet jego fotke w rodzinnym albumie.:)

Miałem niewątpliwą przyjemność praktykować a później pracownia na SAMBORZE. Było to 92 r na Helu.
PBW Tczew prowadziło wtedy prace związane z "umacnianiem" półwyspu helskiego od strony Bałtyku.
Na Zatoce Puckiej (okolice od Chałup do Juraty) pracowały wtedy trzy pogłębiarki; KAZIMIERZ, ŻUŁAWY i świeżo wyremontowany GDAŃSK. Akurat SAMBOR holował tą pogłębiarkę. Holownik portowy doprowadził GDAŃSK do płytkich wód zatoki Puckiej, a dalej to już my lawirowaliśmy pomiędzy licznymi sieciami rybackimi.
Z uwagi na niewielkie głębokości, wraki i bardzo liczne sieci stawiane czasem w poprzek farwateru, nie było łatwo .......;)
Główną naszą bazą na Helu była Jastarnia. Tam stała koszarka DANUTA(?) oraz zazwyczaj cumowały kotwiarki; KACZKA, SŁONKA, LODÓWKA.
Sambor cumował przy rybackim pirsie w Kuźnicy.
Piękne to były czasy.....:)

Zdjęcia "Sambor"-a nadesłane przez Rafała Wiśniewskiego, są już do obejrzenia w galerii floty. A oto jedno z nich:

Sorry za przekręt nazwiska, poprawie się.

Oczywiście zdjęcia zawsze bardzo mile widziane!!! Mój email :

PS. Waldku, Zamiecki.!!! Ale i tak już się przyzwyczaiłem, bo nie wiem czemu ale dużo osób tak właśnie przekręca moje nazwisko ;)

Pewnie zdjęcia mile widziane, prześlij na mój mail lub Piotrka zameckiego to zamieścimy w galerii.

Pozdrawiam

Zatoka Pucka to rejon śródlądowy 2 czyli tak jak ma w symbolu klasy:) - przejście prez Zatokę Gdańską to może być ambitniejsze zadanie:)
Pozdrawiam

witam moglbym prosic jakies zdjecia sambora,najlepsza jednostka na jakiej mialem okazje plywac,jakby mozna bylo to bym prosil tez o koziolka w-02. Sambor dluzszy czas pływal po zatoce helskiej,PBW Tczew poglebialo zatoke w rejonie Pucka,Chałup,Kuznicy i Jastarni.Statek świetnie daje sobie rade na rzekach jak i na zatoce.chcialem dodac ze podnoszące sie sterowki na koziołkach to dobra rzecz,przy wyzszej fali nie chlapalo nam przynajmniej na przednia szybe:):):)pozdrawiam

[quote]norbi napisał/a:
Dobry Wieczór jestem nowym użytkownikiem - pragnę się ze wszystkimi przywitać.
Ja widziałem tego pchacza podczas robót pogłębiarskich w porcie Gdynia, PBW
Tczew pogłębiało kanał przy nabrzeżu na nowy terminal kontenerowy.
Sambor holował (pchał) szalandę S-HB-22 na klapowisko na Zatoce Gdańskiej i przyprowadzał ją z powrotem do Gdyni. W symbolu klasy jednostki mam cyfrę 2 co znaczy, że może pływać, gdy fala ma ax. wysokość 1,2m. Ale w dobrych warunjach pogodowch może wychodzić też na Zatokę - rejon 1. Było to ambitne zjęcie dla jednostki:)
Pozdrawiam

WIDZIAŁEM CZENSTO TEGO "KOZIOŁKA" W TCZEWIE W PORCIE, JAK ROBILIŚMY PRZECHOLUNKI DLA STOCZNI TCZEWSKIEJ. NAWET, NAWET SIĘ WTEDY TRZYMAŁ. WIDZIAŁEM GO TAERZ PARE RAZY NA NOGACIE, JAK P.B.W. TCZEW POGŁĘBIAŁO NOGAT KOŁO BIAŁEJ GÓRY OD STRONY MALBORKA.

SAMBOR

TYP STATKU: pchacz typu Koziorożec
ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1985; Stocznia Odra, Szczecin.
NR. BUD.: B598/15
WYMIARY:
długość-20,27 m, szerokość-8,60 m, zanurzenie-0,90 m.
SILNIKI GŁÓWNE
2 silniki wysokoprężne typu:UE680/193/1; 6 cylindrowe; prod.: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku ; moc: 329 KM
PĘDNIK: 2 śruby; PRĘDKOŚĆ: 13 km/godz. ; ZAŁOGA: 3 ludzi.

PRZEBIEG SŁUŻBY:

1986: SAMBOR - Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodnego, Tczew.
2006: - w eksploatacji