Na wodach Wielkich Jezior Mazurskich pojawił się kolejny zabytkowy statek "Boruta" przywędrował tam z Iławy. Liczy sobie bagatela 75 lat. Jego obecny właściciel Pan Adam Zbomirski zamieścił jego fotografię z prośbą o jego historię. Ja w galerii floty założyłem album poświęcony tej jednostce a tu będzie jego historia.

"BORUTA"

POPRZEDNIE NAZWY: ex. "PRACUŚ"; ex "NOWY DWÓR GDAŃSKI"; ex "DERKACZ"; ex "ŻURAW"; ex "OSTERODE"
TYP STATKU: ŁÓDŻ MOTOROWA TURYSTYCZNA
ROK BUDOWY: 1927
STOCZNIA: H. Remmers, Hamburg NR. BUD.:

DANE TECHNICZNE:
1953 r. - RDW Tczew
długość całkowita: 11,15 m; szerokość całkowita: 2,50m ; wysokość burt: 1,60 m; wysokość całkowita: 2,80 m; zanurzenie: 1,10 m.; nośność:
SILNIKI GŁÓWNE:
1 silnik wysokoprężny Bielorus o mocy 54 KM
INNE DANE:
materiał budowy: dno: stal; burt: stal; pokład: stal
kadłub nitowano-spawany o poprzecznym systemie wiązań.
napęd: 1 śruba ; prędkość: ? km/h.; załoga: 1 osoba + 5 pasażerów
PORT MACIERZYSTY:
Mikołajki
ARMATOR:
Zbomirski Adam, Warszawa
NUMERY REJESTRACYJNE:
809 [RDW Elbląg od 1953r.]; Gd-I-28 [I.Ż.Śr. Gdańsk od 1965 r.] Gd-I-187 [I.Ż.Śr. Gdańsk od 1981]

RYS HISTORYCZNY
Zbudowany jako łódż motorowa dla Wasserbauamt, Osterode [dz. Ostróda]. Nazwany "OSTERODE". Nie udało się ustalić typu silnika. Zatopiony w 1944 r. na jez. Drwęckim, wydobyty w marcu 1946 roku i wyremontowany w Stoczni Rzecznej w Elblągu. Otrzymał silnik 2 cylindrowy Humbold Deutz o mocy 46 KM pochodzący ze statku pasażerskiego "Seerose", wydobytego z jez. Drwęckiego. Nazwany początkowo "OSTRÓDA" po kilku tygodniach zmienił nazwę na "ŻURAW" wszedł do eksploatacji w 1948 roku w Państwowym Zarządzie Wodnym w Elblągu. Od 1952 r. w Rejonie Dróg Wodnych w Elblągu a po jego likwidacji w Rejonie Dróg Wodnych w Tczewie z portem macierzystym Elbląg. W 1958 r. przebudowany otrzymał nowy silnik 4 cylindrowy typu 4NVD14 produkcji VEB Motorenfabrik w Schönebeck [NRD] o mocy 40 KM. Nazwany "DERKACZ", jego portem macierzystym został Nowy Dwór Gdański gdzie stacjonował. W 1960 r. zmienił nazwę na "NOWY DWÓR GDAŃSKI". Od 1963 roku w Okręgowym Zarządzie Wodnym w Tczewie a od 1973 r. w Przedsiębiorstwie Budownictwa Wodnego w Tczewie. Wycofany w 1975 r. W 1981 r. kadłub przekazano Komendzie Hufca Związku Harcerstwa Polskiego w Elblągu. Nazwany "PRACUŚ". W związku z kłopotami z silnikiem rzadko eksploatowany, wystawiony na ląd. W 1987 r. otrzymał silnik o mocy 75 KM. W 2000 roku zakupiony przez Banacha Mariana z Iławy i przebudowany na statek turystyczny, otrzymał silnik o mocy 54 KM. Nazwany "BORUTA". W 2007 r. sprzedany do Mikołajek nowy armator Adam Zbomirski. Stacjonuje w Mikołajkach na terenie PGRybackiego.


© OPRACOWAŁ: Waldemar Danielewicz Gdańsk 15 lipca 2007, uzupełniono 19 lipca 2007, uzupełniono 19 sierpnia 2007r.
Powielanie za podaniem źródła.

Dzięki mojemu koledze z Halle B. Schwarzowi udało się ustalić datę budowy i stocznię statku "BORUTA". Obchodzi on w tym roku 80 lecie istnienia. GRATULACJE !!!.
Długich lat pływania.
Stocznia i rok budowy w poście.

Dank meinem Kollegen spielte mit Halle B. Schwarz ein Datum einen Baustelle und Werft des Schiffs zu stabilisieren "BORUTA". Er begeht in diesem Jahr 80 Sommer ein Existieren.
Langer Jahre des Fahren.
Ein Werft und Baujahr in dem Fasten.

Ciekawe dlaczego "Derkacz"? heheheh

Jako szczęśliwy posiadacz tego statku podaję kilka informacji uzupełniających.
Aktualny nr rejestracyjny: NM 0096
Prędkość eksploatacyjna: 12km/h przy 600 obr/min.(wg.GPS)
Statek jest częściowo po remoncie. Zamontowano nową tablicę przyrządów,wymieniono szyby w oknach, wymieniono drewno w mesie i sterówce. Jest nowe koło sterowe. Oczywiście wszystko w mosiądzu. Przy najbliższej okazji przyślę najnowsze fotki.

Pozdrawiam Adam Zboromirski