Nowoczesna BM-ka - fotoreportaż

Kiedyś gdzieś przeczytałem a może usłyszałem, że gdy w Holandii pojawiły się wiele lat temu pierwsze polskie barki typu BM-500, były przez Holendrów z uznaniem określane jako "moderne". Dzisiaj nasze stocznie przegrywają wyścig cenowy z azjatyckimi kadłubami wyposażanymi w Europie. Miałem okazję zobaczyć taką barkę i chciałbym się podzielić wrażeniami.

---

Prezentacje i fotoreportaże 7747 wyświetleń 13 komentarzy 2 ocena Drukuj

Breslauer Winternacht, odsłona ostatnia.

I w końcu przyszła ta noc na którą czekałem, ta jedna , jedyna której obrazy mogłem podłożyć pod strofy wiersza jak podkłada się muzykę pod tekst piosenki.

---

Prezentacje i fotoreportaże 3520 wyświetleń 0 komentarzy 2 ocena Drukuj

Wrocławskie gondole

Na początku XX wieku we Wrocławiu pływały gondole.

---

Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 8499 wyświetleń 9 komentarzy 2 ocena Drukuj

Drogi wodne w 1928r

"Główna korzyść, jaką przedstawia nowa droga wodna polega nie na surowym rachunku taniego przewozu, który daje transport wodny, lecz raczej na nowopowstałym przemyśle, który droga wodna powoła do życia i na interesach handlowych, które ona stworzy i któreby się w braku jej nie stworzyły - a wreszcie na zabezpieczeniu istniejącego przemysłu i handlu."
(O. Jacquinot, "Navigation interieur" 1927)

---

Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 9527 wyświetleń 0 komentarzy 2 ocena Drukuj

Goryczy smak

16 kilometrów rzeki i terenów spacerowych w obrębie miasta czeka na mądre i przemyślane zagospodarowanie. Tyle wolnej przestrzeni mogą nam tylko pozazdrościć inne aglomeracje pozbawione tego tak specyficznego daru natury. My to od dawna mamy tylko nie potrafimy zagospodarować i czerpać pełnymi garściami dobrodziejstw darów natury będącej w zgodnej symbiozie ze współczesną cywilizacją.

---

Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 18948 wyświetleń 102 komentarzy 2 ocena Drukuj

Kanał Odra - Łaba

Nie pamiętam od jak dawna nie dawała mi spokoju żądza wiedzy o jakże mało u nas popularnych pomysłach połączenia górnej Łaby z górną Odrą bezpośrednim połączeniem kanałowym. Dość ciężko jest znaleźć materiały które w miarę prosto i zarazem szczegółowo wyjaśnią genezę ewolucji połączenia Łaby z Odrą, ale w końcu udało się.

---

Szlaki żeglowne, porty i budowle wodne 12125 wyświetleń 1 komentarzy 2 ocena Drukuj

Historia kilwaterem pisana

Inspiracją do napisania poniższego tekstu była informacja o próbach rewitalizacji blisko stuletniego wiślanego holownika do stanu jego młodzieńczej świetności. A jest to mi temat bliski gdyż miejsce budowy "Lubeckiego" to rodzinne gniazdo mojego teścia, Ryśka Floryna i po części jemu chciałbym dedykować ten tekst.

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 9993 wyświetleń 1 komentarzy 2 ocena Drukuj

Przedsiębiorstwo żeglugi śródlądowej Zamoyskiego

Przy omawianiu historii rozwoju żeglugi śródlądowej całkowicie pomijamy na naszej stronie internetowej www.zegluga-rzecz... fakt, że jest ona również częścią systemu finansowego i bankowego. Nasza uwaga koncentruje się na budowie dróg wodnych, statków
i sposobów ich eksploatacji przy całkowitym pominięciu, iż decyzje o rozwoju szeroko rozumianej żeglugi śródlądowej zapadają w zaciszu bankowych gabinetów.

---

Statki, żegluga, armatorzy, stocznie 5174 wyświetleń 2 komentarzy 2 ocena Drukuj

Wątłe barki...

Siedem lat chudych na Odrze zaczęło się w połowie lat osiemdziesiątych. - Ale te siedem lat trwa już ponad dziesięć, a końca nie widać

---

Ludzie rzeki i żeglugi 10620 wyświetleń 0 komentarzy 2 ocena Drukuj

Stanisław Adrjański

Stanisław Adrjański (24.04.1898-26.06.1969) był inżynierem oraz inspektorem dróg wodnych na Polesiu w latach 1931-1939. Zajmował się nadzorem szlaków wodnych i sprzętu pływającego, prac pogłębiarskich i regulacyjnych nurtu wodnego, a także budowy śluz i jazów wodnych.

---

Ludzie rzeki i żeglugi 4010 wyświetleń 2 komentarzy 2 ocena Drukuj