O nie! Gdzie jest JavaScript?
Twoja przeglądarka internetowa nie ma włączonej obsługi JavaScript lub nie obsługuje JavaScript. Proszę włączyć JavaScript w przeglądarce internetowej, aby poprawnie wyświetlić tę witrynę, lub zaktualizować do przeglądarki internetowej, która obsługuje JavaScript.


Statki jeszcze długo nie będą mogły pływać górną Odrą.

07.06.2010
Wodny żywioł podczas powodzi dał się we znaki również urządzeniom technicznym na Odrze. Pędząca fala zniszczyła m.in. śluzę w Lipkach, tuż przy granicy z województwem dolnośląskim.

- Z obu stron śluzy została wypłukana ziemia - tłumaczy Joanna Kwiecień-Krawczyk z działu administracji wodnej opolskiego oddziału Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej. - Dopóki te wyrwy nie zostaną załatane, statki nie będą mogły przepływać przez kanał. Trudno też mówić o terminie naprawy, bo najpierw trzeba poczekać, aż Odra wróci do normalnego stanu. - Nie wiadomo też, czy zostaniemy, zwolnieni z procedur przetargowych. Jeśli nie, to sam przetarg na projekt remontu zajmie wiele tygodni - dodaje Joanna Kwiecień-Krawczyk.

Wodny żywioł podczas powodzi dał się we znaki również urządzeniom technicznym na Odrze. Pędząca fala zniszczyła m.in. śluzę w Lipkach, tuż przy granicy z województwem dolnośląskim.

- Z obu stron śluzy została wypłukana ziemia - tłumaczy Joanna Kwiecień-Krawczyk z działu administracji wodnej opolskiego oddziału Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej. - Dopóki te wyrwy nie zostaną załatane, statki nie będą mogły przepływać przez kanał. Trudno też mówić o terminie naprawy, bo najpierw trzeba poczekać, aż Odra wróci do normalnego stanu. - Nie wiadomo też, czy zostaniemy, zwolnieni z procedur przetargowych. Jeśli nie, to sam przetarg na projekt remontu zajmie wiele tygodni - dodaje Joanna Kwiecień-Krawczyk.

Na razie Odra jest nieżeglowna z prozaicznego powodu - lustro wody jest bardzo wysoko i statkami nie da się przepłynąć pod większością mostów. Ale nawet kiedy rzeka opadnie, pracowników RZGW czeka sporo pracy, np. przy zniszczonym oznakowaniu.

- W tym roku żegluga górną Odrą jest niemożliwa od początku sezonu - przypomina kapitan Andrzej Podgórski, dyrektor programowy stowarzyszenia "Teraz Odra" i twórca portalu "Żegluga Śródlądowa". - Najpierw powodem był przeciągający się remont wrocławskiej śluzy Bartoszowice, a potem powódź.

Jak podkreśla Podgórski, Odra wymaga dużych pieniędzy:

- Mamy ledwie trzy nieco nowsze śluzy, a pozostałe liczą sobie ponad 100 lat. Ta w Lipkach już od dawna była nadgryziona przez ząb czasu i nadawała się do remontu. Podgórski dodaje, że Polska co najmniej od 20 lat nie wykorzystuje odrzańskiego szlaku wodnego.

- W Holandii czy Niemczech mają świetną sieć autostrad, a i tak kilkadziesiąt procent towarów wozi się rzekami, bo tak jest taniej i ekologicznie. My marnujemy tę szansę - podkreśla kapitan.

Na powodzi straci również turystyka. Nie wiadomo, czy w tym roku ruszy Flis Odrzański, czyli wielki spływ statków i mniejszych jednostek do Szczecina. Od lat pod koniec czerwca impreza rozpoczyna się w Brzegu, ale w tym roku żaden statek tu nie przypłynie. Można liczyć jedynie na wizytę szczecińskiej młodzieży, która mogłaby przyjechać autobusem.

- Zastanawiamy się, czy nie odwołać flisu - mówi dr Elżbieta Marszałek ze Szczecina, organizatorka imprezy - Decyzja zapadnie w ciągu tygodnia.

JAROSŁAW STAŚKIEWICZ - www.nto.pl

Udostępnij:

Apis 07.06.2010 5,294 4 komentarzy 0 z 0 ocena

4 komentarzy


  • H
    hoodyy
    Szanowna Redakcjo,

    zwróćcie uwagę na zamknięcie mostu kolejowego w Szczecinie - Podjuchach. Podobno do 12 lipca nie bedzie podnoszony a potem może remontowany!!! Wyglada na to że u nas na dolnej odrze też będzie ciężko.

    Pozdrawiam
    hoodyy
    - 08.06.2010 08:56
    • przylodz
      przylodz
      Jednym słowem, wyeliminować żeglugę za wszelką cenę! Na górnej Odrze niekończący się remont śluzy, w środkowym biegu albo za mało wody, albo stany powyżej alarmowego, no i wreszcie w dole Odry zamknięty na stale most zwodzony. To mi zaczyna wyglądać na zaplanowane działania ( pomijając oczywiście stany wód...)
      - 08.06.2010 11:41
      • M
        Marek Zawadka
        To jednakowoż jest dowód na to, że można wziąc dwa cele strategiczne - budowa zbiornika Racibórz, i modernizacja górnej Odry i plan budowy połączenia lateralnego od Srody Ślaskiej do Odra - Sprewa. Utopia? Pewnie taka sama jak kanał Odra - Dunaj
        Ale od Raciborza zacząc należy. Tu leży początek starań o jakąkolwiek sensowną żeglugę śródlądową na Odrze.
        - 08.06.2010 16:07
        • Apis
          Apis
          Proponowany kanał lateralny Odry Środkowej - Fossa Silesiana - był u nas już opisywany - http://www.zeglug...cle_id=271 -

          infobus.pl/busblog/img/28/image006.jpg
          - 08.06.2010 16:12

          Dodaj lub popraw komentarz

          Zaloguj się, aby napisać komentarz.
          Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
          Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się by zagłosować.
          Niesamowite! (0)0 %
          Bardzo dobre (0)0 %
          Dobre (0)0 %
          Średnie (0)0 %
          Słabe (0)0 %
          Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
          Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies