W siedzibie Związku Polskich Armatorów Śródlądowych w Szczecinie odbyło się 18 lutego 2010r spotkanie z przedstawicielami Asociace Vnitrozemské Plavby (Tschechische Binnenschifffahrtsunion, Czech River-Barge Union). Na spotkaniu wymieniono się doświadczeniami związanymi z funkcjonowaniem firm armatorskich Polski i Czech na rynkach żeglugowych, omówiono główne problemy i trudności
Uzgodniono też, że Związki będą współpracować i wspólnie działać na arenie europejskiej w szczegolności w EBU, ESO i WG-Rivers. Będą się starać wpływać i rozwiązywać problemy na szczeblu lokalnym i rządowym. Postanowiono podjąć stałą współpracę w rozwiazywaniu problemów i cyklicznie się spotykać. Pan Lubomir Fojtu prześle do ZPAŚ informacje dotyczące WG-Rivers (Working Group Rivers) i pomoże by ZPAŚ stał się członkiem WG-Rivers. 
W siedzibie Związku Polskich Armatorów Śródlądowych w Szczecinie odbyło się 18 lutego 2010r spotkanie z przedstawicielami Asociace Vnitrozemské Plavby (Tschechische Binnenschifffahrtsunion, Czech River-Barge Union)
W spotkaniu udział wzięli Panowie: Lubomir Fojtu- Przewodniczacy AVP-CZ i Milan Raba - Członek Zarządu Związku Sekcji Żeglugi Śródlądowej Transpotu i Przemysłu
Ze strony Związku Polskich Armatorów Śródlądowych:
Zbigniew Garbień - Prezes ZPAŚ; Zbigniew Deniusz; Andrzej Gojke i Magda Stróżewska.
Na spotkaniu wymieniono się doświadczeniami związanymi z funkcjonowaniem firm armatorskich Polski i Czech na rynkach żeglugowych, omówiono główne problemy i trudności:
- zaniedbania w infrastrukturze dróg wodnych w Czechach i w Polsce
- trudności ze sprostaniem wymogom dyrektywy technicznej z powodu wieku i stanu technicznego floty
- duże problemy z kadrą i odpływ kadry do armatorów zachodnich
- uznawanie przez kraje sąsiednie przeglądów wykonywanych przez krajowe Komisje Techniczne (uznawanie rejonu 2; opóźnienia ze strony polskiej we wprowadzaniu Dyrektywy Technicznej i powołaniu Komisji Technicznych)
- trudności związane z uznawaniem kwalifikacji załogowych, trudności z uzyskaniem patentów reńskich
- brak miejsc postojowych w Polsce, wyposażeniem ich w media - ten problem jest w Czechach w trakcie porządkowania
- marginalizowanie najbardziej ekologicznej formy transportu przez środowiska ekologów i Ministerstwa Środowiska Polski i Czech
- perspektywy połączenia Dunaj - Odra - Łaba i podjęcie wspólnych działań zmierzających do realizacji projektu.
Strona czeska podała informację, że zawnioskowała w Komisji Europejskiej wniesienia rzeki Łaby do priorytetów projektu TEN-T, atualnie oczekuje na odpowiedź.
Uzgodniono, że Związki będą współpracować i wspólnie działać na arenie europejskiej w szczegolności w EBU, ESO i WG-Rivers . Będą się starać wpływać i rozwiązywać problemy na szczeblu lokalnym i rządowym. Postanowiono podjąć stałą współpracę w rozwiazywaniu problemów i cyklicznie się spotykać. Pan Lubomir Fojtu prześle do ZPAŚ informacje dotyczące WG-Rivers (Working Group Rivers) i pomoże by ZPAŚ stał się członkiem WG-Rivers.
Strona czeska została zaproszona na przygotowywaną przez ZPAŚ Naradę Przednawigacyjną "POLSKA ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA 2010", która odbędzie się 5 marca 2010r. w Szczecinie. Strona czeska przygotuje na spotkanie prezentację o stanie żeglugi czeskiej.
Magda Stróżewska - ZPAŚ