Cytat

Pierwsza odnotowana wzmianka o kanale Odra-Dunaj pochodzi z roku 1653, kiedy to zdecydowano uczynić rzekę Morawę spławną, połączyć ją z Odrą i opracować niezbędną dokumentację. W roku 1700 wysoki doradca dworu cesarskiego - Lothar Vogemonte - na podstawie swoich doświadczeń z Holandii opracował łaciński tekst przekonujący o "użyteczności, możliwościach i sposobie połaczenia Dunaju z rzekami Odrą, Wisłą i Łabą za pomocą żeglugowego kanału", w którym już się mówiło nie tylko o połączeniu Dunaju z Odrą, ale także o jego uzupełnienie do Łaby. Droga wodna Dunaj-Odra-Łaba (D-O-L) ma w tych planach w przebieg odpowiadający z grubsza współczesnym projektom. Pomimo pozytywnych ocen ówczesnych władz - nie udało się projektu w tym okresie zrealizować. Również kilka kolejnych prób, które miały miejsce w XVIII wieku, spełzło na niczym.

Cytat

Jednak pierwsza odnotowana wzmianka o kanale Odra - Dunaj pochodzi z 1653 r., kiedy to na dworze cesarza Ferdynanda III zdecydowano uczynić rzekę Morawę spławną, połączyć ją z Odrą i opracować niezbędną dokumentację. Po raz kolejny, pomysł budowy kanału pojawia się w 1700 r., kiedy to Lothar Vogemonte, doradca dworu cesarza Austrii, na podstawie swoich doświadczeń z Holandii, opracował łaciński tekst przekonujący o użyteczności, możliwościach i sposobie połączenia Dunaju z Odrą, Wisłą i Łabą, za pomocą kanału żeglugowego. (Droga wodna ma w tych planach przebieg podobny do obecnego projektu). Mimo pozytywnych ocen ówczesnych władz, nie udało się pomysłu zrealizować. Podobnie jak kilku innych, podejmowanych w XVIII w.