W dniach 24 i 25 października 2006 r. w Eisenhuttenstadt w ramach Rozwoju Regionalnych Ośrodków Wzrostu odbyły się 27 Międzynarodowe Wschodniobrandenburskie Rozmowy Transportowe, których tematem przewodnim był: Rozwój gospodarczy w Eisenhuttenstadt - szanse poprzez połączenia wodne. Rozmowy odbyły się pod patronatem

- Internationale Ostbrandenburger Verkehrsprache www.iovg.de
- Zachodniej Izby Przemysłowo-Handlowej www.ziph.gorzow.pl

Dzięki uprzejmości dr. Jana Pysia - Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu - otrzymaliśmy interesujące materiały dokumentujące m.in. perspektywy rozwojuj branży za naszą zachodnią granicą.

W trakcie rozmów, w których udział brali także zaproszeni gości z Polski i Holandii, zaprezentowanych zostało kilka referatów, których treść jest niezwykle interesująca jednak są napisane są w języku niemieckim i flamandzkim. Odniesiemy się do nich wielokrotnie przy poruszaniu tematów związanych z przyszłością żeglugi śródlądowej w Europie na łamach tej strony.
Podczas obrad przemawiał także jeden z autorytetów europejskiej żeglugi śródlądowej - Horst Linde (www.ism.tu-berlin.de ). Autorzy wystąpień zaprezentowali ciekawe wystąpienia dotyczące wpływu żeglugi śródlądowej na rozwój regionu Odry środkowej. Treść tych wystąpień jest także w językach oryginalnych - obszerne streszczenia będziemy publikować przy okazji poruszania tematów związanych bezpośrednio z naszymi zamiarami i działaniami.

Planowane są kolejne konferencje, na których - jak sądzę - nie powinno zabraknąć kogoś reprezentującego nasze Stowarzyszenie. Terminarz przedstawia sie następująco:

W dniu 23 listopada 2006 r. odbędzie się pod patronatem Rektora Akademii Morskiej w Szczecinie oraz Sekretarza Generalnego IVR Rotterdam i European Barge Union
Międzynarodowa Konferencja Gospodarcza – Żegluga śródlądowa w rozszerzonej Europie.

24 grudnia 2006 r. w Poczdamie Verein zur Forderung des Oderstromgebietes e.V. organizuje 10 Międzynarodowe Kolokwium Odry - 2006. Tematem rozmów mają być aktualny rozwój techniki w żegludze śródlądowej i jego znaczenie dla statków żeglugi śródlądowej i portów w Niemczech wschodnich i Polsce.

tekst nadesłał Jan Pyś - UŻŚ Wrocław