- Dzięki przebudowie mostu i umożliwieniu efektywnego lodołamania wzrosło bezpieczeństwo mieszkańców okolicznych terenów położonych nad Odrą, ponieważ znacznie spadło ryzyko wystąpienia powodzi zatorowej zimą. Do końca grudnia 2027 roku wybudujemy również obwodnicę Krosna Odrzańskiego, która odciąży układ drogowy miasta i pozwoli sprostać rosnącym potokom ruchu samochodowego - powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak, który w poniedziałek wizytował inwestycję.

Koszt przebudowy zabytkowego mostu to prawie 117 mln zł.. Prace objęły przede wszystkim remont stalowej konstrukcji przęseł mostu, wzmocnienie oraz przebudowę istniejących podpór i budowę tymczasowego mostu objazdowego.

Inwestycja była realizowana w ramach Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu Odry i Wisły (POPDOW), współfinansowanego przez Międzynarodowy Bank Odbudowy i Rozwoju, Bank Rozwoju Rady Europy, jak również przy wsparciu środków z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2022 oraz z budżetu państwa.

Krosno Odrzańskie nie ucierpiało tak znacząco jak inne miejscowości w wyniku zeszłorocznej powodzi dzięki zrealizowanym inwestycjom przeciwpowodziowym – budowie 9 nowych opaskowych wałów przeciwpowodziowych o łącznej długości 5,8 km, murów oporowych i systemów mobilnej ochrony przeciwpowodziowej oraz rozbudowie lub przebudowie kanałów ulgi o łącznej długości 2,7 km.

Nowo powstałe wały i zabezpieczenie mobilnymi systemami ochrony przeciwpowodziowej oraz wykonanie tymczasowego zabezpieczenia z big bagów (grobli) pozwoliły ochronić przed zalaniem dolną, zagrożoną część miasta.
Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad realizuje również budowę obwodnicy Krosna Odrzańskiego, w ciągu której powstanie nowy 400-metrowy most.