Most kolejowy firmy Budimex nad Regalicą w Szczecinie pozytywnie przeszedł próbne obciążenia. Przeprawa ma mieć kluczowe znaczenie dla żeglugi śródlądowej i ma zapewnić ciągłość ruchu kolejowego na linii kolejowej nr 273. W listopadzie planowane jest złożenie wniosku o uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.
Umowa na realizację przedsięwzięcia w formule "buduj" pomiędzy Budimex SA a Wodami Polskimi została zawarta we wrześniu 2021 roku. Projekt jest finansowany ze środków Banku Światowego, Unii Europejskiej oraz budżetu państwa.
Most o długości 276 m ma połączył oba brzegi Regalicy. Przeprawa ma zwiększyć swobodę żeglugi śródlądowej, przy jednoczesnym zapewnieniu ciągłości ruchu kolejowego na linii kolejowej nr 273. Konstrukcja składa się z ponad 2800 ton stali i 10 000 różnych elementów.
Wysoki prześwit 6,2 m ponad poziom wody żeglownej ma umożliwić swobodny przepływ jednostkom pływającym, w tym zlokalizowanym w pobliskiej bazie lodołamaczom.
- Stary most został rozebrany i nie stanowi już przeszkody w żegludze. Wybudowano 2 nowe tory dla prędkości ponad 100 km/h - mówi Sławomir Krekora, dyrektor kontraktu w Budimeksie.
Interia Biznes
Żadne komentarze nie zostały dodane.