Komisja Europejska wybrała 107 projektów infrastruktury transportowej w całej Europie, które otrzymają ponad 6 miliardów euro unijnej pomocy finansowej. Z tego 378 mln euro trafia do projektów niemieckich. Pieniądze pochodzą z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), unijnego instrumentu na rzecz strategicznych inwestycji w infrastrukturę transportową.

Finansowany jest między innymi transgraniczny odcinek kolejowy między Niemcami a Holandią (Emmerich-Oberhausen) oraz instalacja europejskiego systemu sterowania ruchem kolejowym (ERTMS) w niemieckich pociągach i liniach kolejowych.

Komisarz ds. transportu Adina Vălean powiedziała: „To przybliży nas do ukończenia transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, która jest podstawą gospodarki UE”.

Ponad 80% środków trafia do projektów, które tworzą wydajniejszą, bardziej ekologiczną i inteligentniejszą sieć kolei, śródlądowych dróg wodnych i szlaków morskich wzdłuż Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T). Inne projekty mają na celu wzmocnienie tzw. „korytarzy solidarności” między UE a Ukrainą.

Priorytetowe finansowanie otrzymają również ważne transgraniczne połączenia kolejowe wzdłuż sieci bazowej TEN-T. Oprócz odcinka transgranicznego między Niemcami a Holandią (Emmerich-Oberhausen) obejmuje to również tunel bazowy Brenner (połączenie między Włochami i Austrią) oraz Rail Baltica (połączenie między trzema krajami bałtyckimi i Polską z resztą Europy ).

Aby żegluga śródlądowa była przyszłościowa, modernizowana jest infrastruktura wzdłuż transgranicznej żeglugi śródlądowej Sekwana-Skalda między Francją a Belgią. Rozbudowywane są również porty śródlądowe na Dunaju iw dorzeczu Renu, takie jak Wiedeń i Andernach.

Oto pełna lista wszystkich projektów.



tłum. A. Podgórski