
W związku z corocznymi pracami konserwacyjnymi śluzy na Mozeli i Saarze będą zamknięte przez dziesięć dni od najbliższego poniedziałku (12 czerwca).
Jak informuje WSA Mosel-Saar-Lahn w Koblencji, do 21 czerwca ma zostać osuszonych, oczyszczonych, sprawdzonych i wyremontowanych łącznie sześć śluz. Drobne prace należy wykonać powyżej poziomu wody na pozostałych komorach.
Ruch towarowy jest wstrzymany podczas dziesięciodniowego zamknięcia śluz. Lokalnie będą mogły pływać tylko statki pasażerskie lub łodzie sportowe - mówi szef wydziału dróg wodnych w WSA Mathias Münch.
Mozela zamknięta dla żeglugi
Prace na śluzach zawsze odbywają się w porozumieniu między Francją, Luksemburgiem i Niemcami. Według Müncha czasy zamknięcia śluz są już znane do 2035 r., aby ruch towarowy i żegluga pasażerska mogły się odpowiednio dostosować. Ostatni raz tak było w maju ubiegłego roku .
Mozela wypływa we francuskich Wogezach i wpada do Renu w Koblencji. Na rzece znajduje się 28 stopni wodnych, z których dziesięć znajduje się w Niemczech, a dwa we wspólnym obszarze niemiecko-luksemburskim.
Na Saarze jest sześć stopni wodnych, powiedział Münch. W przeciwieństwie do Mozeli na każdym z nich występuje układ śluz dwukomorowy. „W takim przypadku zawsze można używać ich naprzemiennie” - powiedział Münch.
W 2022 r. Mozelą ponownie przewieziono mniej towarów. W porównaniu z rokiem poprzednim przewieziony wolumen spadł o 3,4% do ok. 8,8 mln ton. Wynika to z raportu o ruchu, który został właśnie opublikowany przez Komisję Mozeli. Jako przyczyny podaje się skutki pandemii korony, niskiego poziomu wody w Renie latem oraz rosyjskiej agresji na Ukrainie.
Wzrost cen stałych paliw mineralnych, takich jak węgiel, nie zrekompensował niższych wolumenów innych surowców. Łącznie prawie 5400 załadowanych statków (2021: około 5600) przeszło przez śluzę w Koblencji w zeszłym roku. Dla porównania: w 2017 roku było to jeszcze 10,8 mln ton.
Jedyny znaczący plus w bilansie osiągnięto w żegludze pasażerskiej: przy dobrej liczbie 5200 statków nastąpił wzrost o prawie 30%. Liczba statków kabinowych wzrosła o prawie 60% do około 1600.
Od 1964 roku Mozela służyła jako szlak transportowy łączący centra gospodarcze Lotaryngii, Luksemburga i Kraju Saary z portami morskimi przez Ren. Mozela wypływa we francuskich Wogezach i wpada do Renu przy Deutsches Eck w Koblencji.
tłum. A. Podgórski
Żadne komentarze nie zostały dodane.