Projekt pilotażowy Dyrekcji Generalnej ds. Dróg Wodnych i Żeglugi (GDWS), w ramach którego opracowano i przetestowano nowe połączenia energetyczne na intensywnie użytkowanej sieci kanałów zachodnioniemieckich - został pomyślnie wdrożony. Na wszystkich 21 miejscach do cumowania w okolicy - od Datteln przez Riesenbeck do Rünthe - kapitanowie żeglugi śródlądowej mogą teraz korzystać z nowych stacji zasilania. Stworzono również możliwość wykorzystania energii lądowej dla żeglugi rekreacyjnej.

Federalna Administracja Dróg Wodnych i Żeglugi obsługuje już około 280 kolumn odbiorczych z 650 przyłączami zasilania na lądzie przy 80 miejscach do cumowania na federalnych drogach wodnych. Ponieważ wiele kolumn i przyłączy nie spełniało już nowoczesnych standardów pod względem obecnych poziomów i systemu opłat - rozpoczęto ten pilotażowy projekt.

W ramach projektu przy 21 nabrzeżach postawiono łącznie 120 zespołów przyłączeniowych w postaci 56 kolumn podwójnych i 8 kolumn pojedynczych. Istnieje również 14 przyłączy satelitarnych, które działają jako rozszerzenie głównej jednostki połączeniowej. Nowe stacje zasilania oferują sternikom możliwość korzystania z prądu o natężeniu do 63 amperów podczas postoju. Wkrótce pojawią się rozszerzone połączenia dla kabli 16, 32 i 63 A.

Przy nabrzeżach przeznaczonych do żeglugi rekreacyjnej zainstalowano odpowiednie kolumny z przyłączami 16 A. Istnieją również znaczne ulepszenia w systemie płatności. Tam, gdzie kapitanowie musieli wcześniej wykupić tzw. klucz wartości aby pobierać energię elektryczną, identyfikacja jest teraz możliwa za pomocą aplikacji, karty RFID lub przez komputer. Za pobraną energię płaci się później rachunkiem.

W przypadku stacji ładowania elektrycznego opracowano jednolity standard dla wszystkich przyłączy zasilania na lądzie, z którego można korzystać w całym kraju na wszystkich stanowiskach WSV. Ponadto prowadzone są prace nad poprawą obsługi na nabrzeżach oraz rozbudową infrastruktury systemów zasilania z lądu.

Dirk Schwardmann, wiceprezes Dyrekcji Generalnej ds. Dróg Wodnych i Żeglugi: „Dzięki nowym stacjom ładowania wnosimy ważny wkład w ochronę środowiska i klimatu. Żegluga śródlądowa może teraz łatwo uzyskać dostęp do czystej energii na lądzie dzięki ulepszonej usłudze płatności. Hałas i emisje są znacznie zmniejszone dzięki korzystaniu ze stacji ładujących, gdy barki są bezczynne i czekają (nie ma konieczności używania agregatów prądotwórczych - przp. red.)«



tłum. A. Podgórski