Jak poinformował berliński Urząd Budowy Dróg Wodnych, kanał Odra-Szprewa jest zamknięty z powodu wypadku na prywatnym moście w Fürstenwalde/Spree. W porozumieniu z z Urzędem Dróg Wodnych i Żeglugi Sprewa-Hawela WNA Berlin wykorzystał ten fakt do demontażu starego mostu Rautenkranz, wstrzymując ruch żeglugowy.

Pierwotnie planowana koncepcja rozbiórki z poprzecznym przesunięciem dawnej nadbudowy mostu na północny brzeg kanału nie mogła zostać zrealizowana ze względów konstrukcyjnych. Demontaż musiał teraz zostać przeprowadzony z poprzecznej tamy wbudowanej tymczasowo w kanał. Po zaledwie czterech tygodniach przygotowań do budowy WSA Spree-Havel nakazał całkowite zamknięcie kanału Odra-Szprewa w rejonie budowy na okres od 3 do 28 kwietnia nakazem policji żeglugowej z 27 marca 2023 r.

Po zdemontowaniu starego mostu i zapory poprzecznej, wzniesionych ze względów konstrukcyjnych, blokada żeglugi na terenie budowy miała zostać zniesiona 28 kwietnia 2023 r. Jak informuje WSA Spree-Havel, zamknięcie kanału Odra-Szprewa w związku z awarią mostu w Fürstenwalde ma zostać zniesione 8 maja 2023 r.

„Cieszę się, że firma Via Structure GmbH dotrzymała obiecanych terminów i pragnę podziękować firmie IWT Ingenieur Wasser und Tiefbau GmbH z Frankfurtu nad Odrą jako podwykonawcy usługi hydrotechnicznej za zaangażowane i profesjonalne prace budowlane”, mówi Caroline Heinego jako odpowiedzialnego szefa wydziału biura budowy dróg wodnych w Berlinie.

WNA Berlin zastępuje most drogowy Rautenkranz o wartości inwestycji 4,1 mln euro. Prowadzi przez Kanał Odra-Szprewa na szlaku wodnym w km 114,57.



tłum. A. Podgórski