Jako podstawa do wdrożenia Centralnego Planu Mobilności 2030 w sektorze żeglugi, program pozycjonuje Dunaj jako ważną część przyjaznej dla klimatu europejskiej sieci transportowej i integruje globalne czynniki wpływające - od zmiany klimatu po cyfryzację.

„Oprócz sprawdzonego holistycznego podejścia polegającego na integracyjnym łączeniu różnych interesów w Dunaju, ważne jest również włączenie do celów bieżących wydarzeń międzynarodowych, które mają również trwały wpływ na region Dunaju, w sposób zorientowany na praktykę”. Słowo klucz: megatrendy.

Jakie są skutki zmian klimatu dla Dunaju i jak można wzmocnić odporność rzeki na negatywne wpływy klimatu? Gdzie stoi droga wodna w temacie cyfryzacji? A jakie akcenty kładzie się również we współpracy międzynarodowej, aby zabezpieczyć ekologiczną i gospodarczą przyszłość Dunaju? Jako sektorowy program wdrażania centralnego planu transportu towarowego do 2030 r. i zasadnicza część centralnego planu mobilności do 2030 r., który zapewnia strategiczne ramy ochrony klimatu dla polityki transportowej w nadchodzących latach, program działań na rzecz Dunaju 2030 zapewnia ważne odpowiedzi i niezbędne kroki ku jak najlepszej przyszłości transportu, różnorodności biologicznej i jakości życia w regionie Dunaju.

Zapisana w nim holistyczna strategia rozwoju, łącząca interesy środowiska i gospodarki, ma być realizowana wraz z licznymi działaniami i projektami dziś iw przyszłości. Na przykład, oprócz rozwoju alternatywnych technologii napędowych, posuwa się do przodu renowację i modernizację nabrzeży oraz wdrażanie energii lądowej dla żeglugi, zmniejszając w ten sposób emisje gazów cieplarnianych również w portach żeglugowych.

Jednocześnie realizowane są konkretne cele ochrony gatunków i projekty renaturyzacji w ramach międzynarodowych projektów ochrony przyrody, takich jak LIFE WILDisland i DANUBE4, wszystkie w transgranicznej koordynacji z państwami nadbrzeżnymi z całego regionu Dunaju, obszar naturalny jest ponownie wzmacniany, jego odporność przeciwdziałanie zmianom klimatycznym, a także trwale poprawia się jakość przestrzeni życiowej dla ludzi.

Minister ochrony klimatu Leonore Gewessler: „Zwłaszcza w kontekście centralnych celów europejskiej polityki klimatycznej i środowiskowej, takich jak Europejski Zielony Ład, tym ważniejsze jest teraz wykorzystywanie, wzmacnianie i wykorzystywanie wyjątkowych zalet naturalnego środka transportu, takiego jak Dunaj oferuje nam realną szansę na naszą klimatyczną przyszłość. Dzięki programowi działania „Dunaj 2030” wyostrzyliśmy to podstawowe podejście w świetle obecnych i przyszłych wyzwań polityki klimatycznej i przedstawiliśmy je w formie ustnej i pisemnej jako jasne instrukcje działania na Dunaju w nadchodzących latach. Jednocześnie ponownie podejmujemy wiążące zobowiązanie do wspólnego rozwoju przyrody i dróg wodnych na rzecz nadającego się do zamieszkania regionu Dunaju i zrównoważonej europejskiej sieci transportowej jutra.«

»Jako podstawa strategiczna stworzona wspólnie z Ministerstwem Ochrony Klimatu, nowy program działania Dunaj 2030 nie tylko wyraża kierunek rozwoju Dunaju na najbliższe lata, ale także naszą szczególną odpowiedzialność jako nowoczesnej administracji dróg wodnych. Dzięki konsekwentnemu wzrostowi efektywności energetycznej firmy, ciągłemu zaangażowaniu w projekty ochrony przyrody oraz odnowie i modernizacji infrastruktury dróg wodnych, wypełniamy całościowy mandat programu i już wzmacniamy nasze cele na przyszłość”, wyjaśnia dyrektor zarządu Viadonau Hans-Peter Hasenbichler.



tłum. A. Podgórski