Przewodnik został opracowany przez Międzynarodowe Forum Morskie Firm Naftowych (OCIMF) oraz sektor żeglugi śródlądowej przy wsparciu Centralnej Komisji Żeglugi na Renie (CCNR). Inne organizacje europejskie również przyczyniły się do powstania drugiego wydania przewodnika bezpieczeństwa.

Celem ISGINTT jest poprawa bezpiecznego transportu towarów niebezpiecznych na styku tankowców śródlądowych z innymi statkami lub obiektami lądowymi (terminalami). Przewodnik bezpieczeństwa jest zgodny z innymi międzynarodowymi wytycznymi dla statków pełnomorskich (np. International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals (ISGOTT)). Nie ma na celu zastąpienia lub zmiany obowiązujących przepisów prawa, lecz przedstawienie dodatkowych zaleceń.

Bezpieczny transport i obsługa

Przewodnik zawiera zalecenia dla barek i personelu terminali dotyczące bezpiecznego przewozu i obsługi produktów zwykle przewożonych na barkach naftowych, chemicznych lub LNG oraz dla terminali obsługujących te barki.

To wydanie uwzględnia zmiany w projektowaniu zbiornikowców i praktyce operacyjnej oraz odzwierciedla najnowsze technologie i przepisy.

Karen Davis, dyrektor wykonawcza Międzynarodowego Forum Morskiego Spółek Naftowych (OCIMF - Oil Companies International Marine Forum), mówi: „Zwiększając świadomość ryzyka, ISGINTT stara się stworzyć środowisko, w którym niepewność związana z niektórymi operacjami na statkach jest zmniejszona nie tylko poprzez przepisy, ale także poprzez fakt, że Zachęca się załogi statków i terminali oraz ich pracodawców do rozpoznawania ryzyka we wszystkim, co robią, a następnie do wdrażania odpowiednich środków zmniejszających ryzyko.
„To stawia ludzi na pierwszym miejscu i dlatego jest bardzo spójne ze strategią, która koncentruje się na elemencie ludzkim, który w ostatnich latach nabiera coraz większego znaczenia”.


Przewodnik koncentruje się na serii list kontrolnych bezpieczeństwa obejmujących obsługę ładunków i slopów zarówno ze statku na brzeg, jak iz barki na morze (i odwrotnie). Te listy kontrolne zostały opracowane w celu odzwierciedlenia indywidualnych i wspólnych obowiązków tankowca i terminala i mogą być łatwo przyjęte przez wszystkie porty i terminale.

Sekretarz Generalny CCNR Lucia Luijten: „Bezpieczeństwo ma kluczowe znaczenie dla branży tankowców i mamy nadzieję, że ten poprawiony przewodnik stanie się standardowymi wytycznymi dotyczącymi bezpiecznej eksploatacji tankowców śródlądowych i obsługiwanych przez nie terminali”, sekretarz generalny CCNR Lucia Luijten .

„Jesteśmy przekonani, że ISGINTT nie tylko pomoże w dalszej poprawie doskonałych wyników w zakresie bezpieczeństwa w branży, ale także przybliży nas do celu, jakim jest zero wypadków, do którego wszyscy dążymy. Dlatego polecamy go wszystkim zainteresowanym.«




tłum. A. Podgórski
foto. T. Jankowski