Po holowniku „Methatug” z portu w Antwerpii, tankowiec Mercurius jest pierwszym komercyjnym statkiem śródlądowym, który będzie napędzany metanolem. CKŻR wydało specjalne zezwolenie na tankowiec o długości 110 m. Zgodnie z aktualnymi specyfikacjami ES-TRIN, paliwa o temperaturze zapłonu poniżej 55° nie są automatycznie dozwolone.

Według szefa firmy żeglugowej Pater-Jan Zimmerman zwolnienie obowiązuje przez pięć lat. »Stolt IJssel« jest obecnie budowany w stoczni Den Breejen. Alternatywnie tankowiec o ładowności 5000 ton może być również zasilany zwykłym olejem napędowym dla statków.

Aby wytworzyć niezbędną energię, „Stolt IJssel” będzie wyposażony w dwupaliwowy generator metanolu i dwa generatory wysokoprężne Mitsubishi z certyfikatem Stage V firmy Koedood (603 KWe S6R KEES). Całkowita moc wyjściowa wyniesie 1905 kW. Napęd zapewniają trzy pędniki firmy Veth (L-Drive VL-700), które uzupełnia strumieniowy Veth-Jet 4-K-1300V.

Mercurius Shipping Group jest właścicielem »Stolt IJssel« i wyczarterowała statek do Stolt-Nielsen na zasadzie długoterminowej bez załogi. W przyszłości tankowiec będzie przewozić wszelkiego rodzaju chemikalia, w tym metanol.



tłum. A. Podgórski