Bosman Shipping Group udostępnia swój kontenerowiec »Progre« (nośność 5570 ton) firmie Seafar. Zostało to niedawno ogłoszone przez Remco Pikaarta, dyrektora ds. technologii wysyłkowej, podczas »Smart Shipping Event«.

Systemy ST i Seafar mają być wspólnie testowane na pokładzie kontenerowca o długości 135 m (maks. 418 TEU/5 warstw). Seafar pracuje nad zdalnym sterowaniem barkami i już to robi we Flandrii. Dzięki współpracy z ST ma zostać dodana Holandia.

»Mamy doświadczenie w Belgii na niektórych wodach i kanałach, ale nie na Renie. Istnieje wiele statków wyposażonych w ST Brain firmy Shipping Technology” — mówi Seafar. Pakiet programu został już zainstalowany na 150 statkach, a planowana jest instalacja na kolejnych 70 statkach.

Projekt ruszy w przyszłym roku. Celem jest to, aby wkrótce statkiem można było sterować zdalnie, ale także stworzyć wymogi prawne – podkreślił Roland Bosman z Bosman Shipping Group. Na razie pełna załoga będzie kontynuować. W dłuższej perspektywie zakłada się jednak, że załoga na pokładzie może ulec redukcji.

Seafar nawiązał współpracę z HGK Shipping i firmą żeglugową Deymann w celu opracowania trybu obsługi statków śródlądowych w Niemczech ze zredukowaną załogą.



tłum. A. Podgórski