Maszyna rozpoczęła kolejny etap podróży – tym razem dotrze do portu w Opolu-Grotowicach.

- Jedną z transportowanych drogą wodną części maszyny jest tarcza skrawająca o masie 220 ton i średnicy ponad 15 metrów. Na barkę załadowany został także napęd główny - informuje GDDKiA.

Poza transportem rzecznym, ze Szczecina w stronę Podkarpacia wyjechało już 40 transportów (ciągnik + platforma). Dodatkowo cześć elementów maszyny jedzie na plac budowy prosto z Hiszpanii, gdzie była produkowana specjalnie na potrzeby tunelu w ciągu S19.

Maszyna będzie pracowała na budowie ponad 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej o przekroju dwujezdniowym, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Sam tunel będzie miał 2255 m długości.



zdjęcia: GDDKiA, Dron Expert (Bogdan Robak), Tomasz Jasnowski