W pierwszym tego typu pilotażowym projekcie w Niemczech, statek solarny będzie codziennie transportował na Sprewie setki przesyłek z południowego portu Spandau do zachodniego - nie powodując przy tym żadnych emisji.

Statek solarny doskonale wpisuje się w strategię ekologicznego zrównoważonego rozwoju Deutsche Post DHL. W prawie połowie berlińskich dzielnic dostawczych listy i paczki są już dostarczane w sposób neutralny pod względem emisji CO₂.

- Z pomocą statku solarnego możemy przeanalizować, w jaki sposób możemy wykorzystać transport wodny w przyszłości - mówi Thomas Schneider, dyrektor ds. produkcji odpowiedzialny za operacje pocztowe i paczkowe w Niemczech.

Statek o napędzie elektrycznym ma 10,50 m długości i 2,50 m szerokości. Dzięki zastosowaniu fotowoltaiki na dachu statku można wytworzyć wystarczającą ilość energii elektrycznej dla napędu i energii pokładowej. Na czasy bez słońca energia jest magazynowana w bateriach. Statek ma moc napędową 5 kW i dzięki temu może osiągać prędkość do 12 km/h. Ze słońcem czas podróży jest nieograniczony, bez słońca statek może podróżować 6-8 godzin.

Trasa transportu zaczyna się w centrum paczkowym Börnicke niedaleko Nauen. Stamtąd ciężarówka przewozi do 250 paczek do południowego portu Spandau. Partnerami projektu są berliński port i firma magazynowa BEHALA oraz przedsiębiorstwo żeglugowe Solarwaterworld. Jeśli test się powiedzie, Deutsche Post DHL chce rozszerzyć flotę statków solarnych i rozszerzyć trasę transportową do Neukölln i Mariendorf.



tłum. A. Podgórski