Seafar, belgijski dostawca technologii i usług, wchodzi na rynek niemiecki. Wraz z powstaniem niemieckiej inicjatywy firma chce promować (częściowo) autonomiczną żeglugę śródlądową na niemieckich drogach wodnych. Dzięki HGK Shipping i firmie spedycyjnej Deymann, dwie wiodące firmy żeglugowe zostały pozyskane jako wyłączni partnerzy.

Trzy zaangażowane strony postrzegają jazdę zdalnie sterowaną i bez załogi jako rozwiązanie wyznaczające trendy, mające zapewnić przyszłą rentowność niemieckiej, a tym samym europejskiej żeglugi śródlądowej. Inicjatywa ma pomóc w skutecznym sprostaniu poważnemu niedoborowi wykwalifikowanych pracowników, a także wyzwaniom związanym z postępującą zmianą klimatu i związanym z tym wpływem na przepustowość śródlądowych dróg wodnych jako środka transportu.

W ścisłej współpracy z ministerstwami, władzami i rządami stanowymi Seafar chce zademonstrować tę technologię w bieżącym użyciu na różnych wodach w Niemczech. Partnerzy projektu dostarczają na tę inicjatywę łącznie siedem statków.

Seafar wnosi niezbędny know-how i swoje praktyczne doświadczenie, które firma była w stanie zebrać w ciągu dwóch lat operacyjnej eksploatacji zdalnie sterowanych statków śródlądowych o ograniczonej liczbie załogi w Belgii. Firma inwestuje również w centrum zdalnego sterowania w Duisburgu, które od pierwszego kwartału 2023 r. umożliwi również zdalne sterowanie w Niemczech.



tłum. A. Podgórski