Statek o szerokości 33 mi 9 m może przewieźć przez jezioro do 300 osób, prędkość serwisowa to 15 km/h, akumulator ma pojemność 1000 kWh. Projektowanie, inżynieria i budowa miały miejsce w stoczni Ostseestaal w Stralsundzie.

Uroczystość odbyła się przy pomoście cumowniczym na wyspie Mainau w niedzielę 17 lipca 2022. Minister transportu Winfried Hermann przyjechał tam specjalnie na tę okazję:

- Cieszę się, że dekarbonizacja postępuje również na wodzie z „Wyspą Mainau". Bodensee-Schiffsbetriebe pokazują tutaj z innowacyjną siłą, co jest już możliwe dzisiaj i w jakim kierunku musi się dalej rozwijać żegluga. Cieszymy się, że możemy wesprzeć ten ważny sygnał dla znacznie bardziej neutralnej dla klimatu mobilności na Jeziorze Bodeńskim dzięki naszej dotacji na energię z lądu - powiedział.

Dla dyrektorów zarządzających BSB, Franka Webera i Norberta Reutera, jest to ważny dzień:

- Wyruszyliśmy z pełną siłą i pełnym zaangażowaniem w realizację naszej przyszłej wizji żeglugi neutralnej dla klimatu na Jeziorze Bodeńskim. Dzięki naszemu pierwszemu E-shipowi zrobiliśmy ważny krok w tym kierunku.

Od sierpnia 2022 r. „Wyspa Mainau” będzie przyjmować mile widziane wycieczki z różnych portów, aby następnie obrać kurs między wyspą Mainau a Uhldingen. Statek pływa cały dzień – akumulatory są ładowane w przerwie obiadowej iw nocy. Statek ma miejsce dla 300 osób, które mogą cieszyć się z pokładu słonecznego oraz z przedziału pasażerskiego około 20-minutową przeprawą.

Statek jest całkowicie pozbawiony barier. Został zbudowany zgodnie z zasadą katamaranu dla niskich oporów ruchu statku i fal. Podczas podróży zielona energia elektryczna jest wytwarzana przez ogniwa słoneczne na otwartym pokładzie. W słoneczne dni około 20% zapotrzebowania na energię powinno pokryć generowana energia słoneczna.



tłum. A. Podgórski