KPŻ zakłada m.in. wzrost wykorzystania dróg wodnych przez biznes oraz żeglugę pasażerską, włączenie śródlądowego transportu wodnego w system transportu intermodalnego, a także cyfryzację sektora i obniżenie emisyjności statków żeglugi śródlądowej. Planowane inwestycje mają być realizowane na Odrzańskiej drodze wodnej i Drodze wodnej rzeki Wisły.

Antea Polska podpisała umowę z Ministerstwem Infrastruktury na przygotowanie dokumentacji, w tym projektu prognozy oddziaływania na środowisko, na potrzeby przeprowadzenia strategicznej oceny oddziaływania na środowisko dla projektu Krajowego Programu Żeglugowego do roku 2030 wraz z udzieleniem wsparcia merytorycznego i organizacyjnego w toku przeprowadzania tej oceny.

Zakres zamówienia obejmuje:

• przygotowanie raportu metodycznego,


• opracowanie projektu prognozy oddziaływania na środowisko dla projektu KPŻ2030,


• zorganizowanie konsultacji społecznych i uzgodnień dla projektu prognozy oraz projektu KPŻ2030, a także udzielenia wsparcia merytorycznego i organizacyjnego w toku tych konsultacji i uzgodnień,


• opracowanie projektu wersji końcowej prognozy oddziaływania na środowisko projektu KPŻ2030 oraz projektu dokumentu podsumowującego,


• udzielanie wsparcia merytorycznego Zamawiającemu w toku postępowania w sprawie strategicznej oceny oddziaływania na środowisko.

anteagroup.pl
foto (ilustr.): Janusz Fąfara. Hotelowiec bandery szwajcarskiej mija pałac w Brzegu Dolnym płynąc Odrą w górę do Wrocławia.