Nowa współpraca między firmami żeglugowymi Dan-Unity CO2 i Victrol ma na celu umożliwienie transportu CO2 drogami wodnymi i morskimi do obiektów odzysku i składowania (CCUS). Oznaczałoby to, że w ten sposób luka infrastrukturalna będzie skutecznie zamknięta.

Zgodnie z obecnymi planami odpowiednia oferta transportowa dla dużych ilości wychwyconego CO2 może być dostępna już w 2025 roku. Dan-Unity i Victrol twierdzą, że mogą zbudować tyle statków, ile potrzebują - z czasem realizacji wynoszącym zaledwie 27 do 28 miesięcy. Nowe tankowce będą oczywiście zasilane zieloną energią.

Statki Victrol mają transportować CO2 europejskimi rzekami do portów takich jak Rotterdam czy Antwerpia. Stąd specjalne statki Dan-Unity mogły odbierać CO2 i transportować go w dużych ilościach na morze w celu wykorzystania lub przechowywania. Według Mirandy Maes, dyrektor generalnej Victrol, potencjalnymi klientami przemysłowymi w tym kraju są firmy ze Szwajcarii, Niemiec, Belgii i Holandii.

Dan-Unity współpracuje już z Carbfix na Islandii, gdzie od 2026 roku do wulkanicznego podłoża skalnego mogą być wstrzykiwane bardzo duże ilości CO2. Tutaj przez okres dwóch lat mają być zastosowane naturalne procesy, aby zamienić go w kamień.

Dan-Unity to pierwsza na świecie firma transportowa zajmująca się wychwytywaniem i składowaniem dwutlenku węgla, założona przez duńskie firmy żeglugowe Evergas i Navigator Gas.



tłum. A. Podgórski