Holenderska stocznia podpisała kontrakt na statki przyjazne środowisku pod koniec 2020 roku. Tankowce są czarterowane przez Shell i obsługiwane przez VT Group/Marlow. Są finansowane przez amerykańskiego inwestora J.P. morgana. Zlecenie zostało zorganizowane przez hamburskiego brokera czarterowego Frachtcontor.

Projekt statku oparty jest na projekcie „Parsifal” Damena. Zbiornikowce dwuposzyciowe o długości 110 m i szerokości 11,45 m o ładowności 2800 t mają być napędzane silnikami gazowymi (LNG). W porównaniu z typami konwencjonalnymi są to kadłuby o znacznie zmniejszonym zanurzeniu 3,25 m i mogą być użytkowane przy niższych stanach wody. W ośmiu zbiornikach mieści się łącznie 3000 m³, a ich przeznaczeniem jest transportować olej mineralny z portów morskich w Antwerpii, Amsterdamie i Rotterdamie przez Ren i system kanałów w głąb lądu.

Dostawa pierwszego statku serii była pierwotnie planowana na listopad 2021 r. więc została nieco opóźniona. Według stoczni po „Blue Marjan” co miesiąc będzie dostarczany kolejny statek, ostatni w grudniu 2024 roku.



tłum. A. Podgórski