O nie! Gdzie jest JavaScript?
Twoja przeglądarka internetowa nie ma włączonej obsługi JavaScript lub nie obsługuje JavaScript. Proszę włączyć JavaScript w przeglądarce internetowej, aby poprawnie wyświetlić tę witrynę, lub zaktualizować do przeglądarki internetowej, która obsługuje JavaScript.


Rejs kontenerowy Wisłą z Gdańska do Warszawy!

03.02.2017
Rejs kontenerowy Wisłą z Gdańska do Warszawy!
W dniach 18-27 kwietnia br., odbędzie się pilotażowy, promocyjno-badawczy rejs kontenerowy Wisłą z portów morskich w głąb kraju do Tczewa, Grudziądza, Bydgoszczy, Torunia, Włocławka i Warszawy.

Celem tego zadania, realizowanego w ramach projektu EMMA jest identyfikacja utrudnień żeglugowych na drodze wodnej Wisły, z jakimi w obecnych warunkach nawigacyjnych, zmierzyć musi się armator, transportujący towar z portów morskich w głąb kraju oraz wzrost świadomości dotyczącej potrzeby włączenia żeglugi śródlądowej w system transportowy kraju.

W dniach 18-27 kwietnia br., odbędzie się pilotażowy, promocyjno-badawczy rejs kontenerowy Wisłą z portów morskich w głąb kraju do Tczewa, Grudziądza, Bydgoszczy, Torunia, Włocławka i Warszawy.

Celem tego zadania, realizowanego w ramach projektu EMMA (Zwiększenie mobilności towarów i logistyki w Rejonie Morza Bałtyckiego poprzez wzmocnienie transportu śródlądowego i morskiego oraz promocję nowych międzynarodowych usług żeglugowych), jest identyfikacja utrudnień żeglugowych na drodze wodnej Wisły, z jakimi w obecnych warunkach nawigacyjnych, zmierzyć musi się armator, transportujący towar z portów morskich w głąb kraju oraz wzrost świadomości dotyczącej potrzeby włączenia żeglugi śródlądowej w system transportowy kraju.

Podczas rejsu prowadzone będą badania szlaku żeglugowego na całym odcinku, które zobrazują obecny stan Wisły, jak również będą pomocne przy wskazaniu najbardziej racjonalnego rozwiązania w celu jej pełnego udrożnienia.


Udostępnij:

03.02.2017 4,271 11 komentarzy 0 z 0 ocena

11 komentarzy


  • marek56
    marek56
    Ech, żeby tak do... Krakowa? No dobra, pomarzyć nie można ? Wink
    - 03.02.2017 19:07
    • K
      kalafior
      Ciekawa informacja.

      Jeżeli udałoby się zdobyć na początku dofinansowanie ze źródeł zewnętrznych, to należałoby spróbować. Może dałoby się przeprowadzić chociaż kilka kursów w skali roku, gdy stan wody na to pozwoli.

      Jeżeli będą mieli na pokładzie AIS to będę ich śledził na MarineTraffic. Smile
      - 03.02.2017 19:39
      • O
        Odra
        Brawo Wisłą! Odra ma to już za sobą w 2014r. Dwie warstwy kontenerów i konferujących uczestników Rejsu Badawczego bezpiecznie zakończyło rejs z portu Szczecin do portu śródlądowego Koźle. Szkoda, że ówczesna administracja wodna zaszczekała wówczas temat w Sejmie ale kompletna batymetria ODW została w rękach organizatorów rejsu (Rady Kapitanów).
        - 03.02.2017 22:57
        • Z
          zselerowicz
          interesujące,ciekawe -jaka jednostka i z jaką ekipą?
          - 03.02.2017 23:03
          • S
            Seehund
            @kalafior. Mam dla Ciebie kiepską informację: aby śledzić obiekt na MarineTraffic , muszą być spełnione dwa warunki. Pierwszy to AIS na statku, a drugi to stacja przekaźnikowa, w zasięgu której musi znajdować się statek. Najbliższe dwie znajdują się w Gdyni i z całą pewnością nie pokrywają Wisły. Pozdrawiam.
            - 04.02.2017 11:39
            • K
              kalafior
              Czasami patrzę sobie gdzie aktualnie znajdują się polskie Bizony pływające po niemieckich rzekach, oczywiście tylko te z AIS na pokładzie.

              Na MarineTraffic widać w historii ('Density Maps', piąta ikonka od góry z lewej strony i zaznaczeniu ostatnich dwóch lat), jakiś ruch statków z AIS po polskich rzekach: na Odrze do Kostrzynia, na Wiśle do Białej Góry, coś na jeziorach mazurskich i na... Brdzie.

              Jeżeli masz rację, to wychodzi na to, że można śledzić statki na śródlądowych drogach Bułgarii, Rumunii, Chorwacji, Serbii, Słowacji i w ogóle całej Europy, a na całej Wiśle nie da się. :/
              - 04.02.2017 16:31
              • S
                Seehund
                W telefoni komórkowej nazywa się to brakiem zasięgu. W Polsce jest kilka anten: Gdynia, Kołobrzeg, Szczecin, Gądno i Piła. Będą statki na rzekach, to i będą przekaźniki pozwalające je obserwować. Życzmy więc rejsowi kontenerowemu sukcesu.
                - 04.02.2017 20:56
                • marek56
                  marek56
                  AIS umożliwia też od jakiegoś czasu bezpośrednie śledzenie via satelite. Warunek jednak jest taki, że statek musi mieć zainstalowany stosowny terminal satelitarny.
                  - 04.02.2017 21:13
                  • S
                    Seehund
                    Marek, masz rację. Stosuje się to na statkach morskich. Na morzach i oceanach trudno zbudować sieć masztów przekaźnikowych :/, a tak w ogóle to system AIS nie powstał dla MarineTraffic, lecz to on korzysta z dobrodziejstwa tego systemu dostarczając możliwość obserwacji ruchu statków dla siedzących wygodnie w fotelu. Jest to świetne rozwiązanie pozwalające widzieć statek, którego nie widzi radar, jego nazwę (co ułatwia wywołanie), kurs, prędkość i wiele innych informacji, w zasadzie nieistotnych (wyłączając WSP), ale dla znudzonego, siedzącego za sterami może być literaturą rozrywkową. Pozdrawiam.
                    - 04.02.2017 23:00
                    • marek56
                      marek56
                      No właśnie, czasami dla rozrywki (z nudów Wink) lubię pobuszować z AIS-em po świecie Smile.
                      A co do rejsu "prawdy" Wisłą to może być bez AIS-a byle była codzienna, w miarę obszerna pisemna, a może i obrazkowa relacja Smile
                      Pozdrawiam Marek
                      - 05.02.2017 10:55
                      • K
                        kolo
                        Gratulacje dla działaczy z Wisły. Pomysł świadczy także o tym, że tzw Rejs Prawdy kpt Czesława Szarka był potrzebny także dlatego żeby inspirować innych. Wydaje się, że Wisła jest także bardziej zinstytucjonalizowana niż Odra. Rejs organizowany jest w ramach projektu unijnego EMMA, pan Szarek Rejs prawdy sfinansował ze środków prywatnych. Brawo działacze z Wisły. Powodzenia dla E-40.
                        - 05.02.2017 11:37

                        Dodaj lub popraw komentarz

                        Zaloguj się, aby napisać komentarz.
                        Ocena zawartości jest dostępna tylko dla zarejestrowanych użytkowników.
                        Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się by zagłosować.
                        Niesamowite! (0)0 %
                        Bardzo dobre (0)0 %
                        Dobre (0)0 %
                        Średnie (0)0 %
                        Słabe (0)0 %
                        Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na nasze ustawienia prywatności i rozumiesz, że używamy plików cookies. Niektóre pliki cookie mogły już zostać ustawione.
                        Kliknij przycisk `Akceptuję`, aby ukryć ten pasek. Jeśli będziesz nadal korzystać z witryny bez podjęcia żadnych działań, założymy, że i tak zgadzasz się z naszą polityką prywatności. Przeczytaj informacje o używanych przez nas Cookies

                          Oferty pracy

                         
                        Brak aktualnych ogłoszeń
                        w kategorii »Dam pracę«
                        ★ ★ ★

                        Zobacz inne kategorie
                        lub dodaj ogłoszenie


                        Zobacz też: Szukam pracy
                        oraz: Kupię/sprzedam/usługi

                          Nasz sondaż

                        Jaka instytucja powinna dbać o utrzymanie dróg wodnych?