Według dziennika "Osservatorio Italiano" szczecińska spółka jest jedną z trzech, który wezmą wudział w sprywatyzowaniu portu Luka Bar w Czarnogórze. Zainteresowane są też firmy z Włoch i Turcji.

Obecnie większościowym udziałowcem portu w Bar jest Czarnogóra, która jednak zamierza pozbyć się swoich akcji.

- Z założenia, nie komentujemy tego typu doniesień. Zgodnie z naszą strategią rozwijamy naszą działalność tak, by optymalnie wykorzystać możliwości wynikające z utworzenia korytarza transportowego łączącego Bałtyk z Adriatykiem.(...) Bałkany są istotnym punktem na mapie transportowej Europy i ważnym miejscem wymiany handlowej pomiędzy państwami Europy, Afryki Północnej i Bliskiego Wschodu. Widzimy potencjał wzrostu obrotów handlowych na tym kierunku i zamierzamy w tym wzroście uczestniczyć - poinformował w komunikacie prezes OT Logistics, Zbigniew Nowik.

OT Logistics obecnie posiada porty w Świnoujściu i Gdyni. Dodatkowowo należy do nich 20 proc. udziałów w chorwackim porcie w Rijece.