W nawiązaniu do relacji z konferencji ostrawskiej, na której dyskutowano o rozwoju infrastruktury transportowej w kraju Morawsko-śląskim ze szczególnym uwzględnieniem transgranicznych połączeń kolejowych, kołowych i wodnych - prezentujemy wnioski opracowane wspólnie z organizatorem - Stowarzyszeniem dla Rozwoju Kraju Morawsko-śląskiego. Ze stowarzyszeniem tym Rada Kapitanów podpisała w tym roku w kwietniu umowę o współpracy w dziedzinie wspierania inicjatyw zmierzających do rozwoju transgranicznych połączeń wodnych - głównie drogi wodnej Ostrawa - Koźle jako elementu przyszłego korytarza Dunaj - Odra - Łaba.

TRANSPORT 2014
wnioski konferencji

Uczestnicy 18 edycji Międzynarodowej Konferencji TRANSPORT 2014

POTWIERDZAJĄ

potrzebę wzajemnej wymiany informacji i koordynacji uczestniczących krajów i regionów w ramach
• paneuropejskich multimodalnych korytarzy transportowych Bałtyk-Adriatyk oraz Ren-Dunaj bięgnących przez terytorium Kraju Morawsko-Śląskiego
• Europejskiego Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TRITIA, które tworzone jest Krajem Morawsko-Śląskim, Województwami Opolskim i Śląskim oraz Żylinskim Krajem Samorządowym.

DOMAGAJĄ SIĘ

A) dokończenia rozbudowanych obiektów transportowych wchodzących w skład tzw. Krzyża Śląskiego na terenie Kraju Morawsko-Śląskiego, zwłaszcza
• budowy drogi I/11 - I/57 w kierunku (Opole) – Krnov - Opava - Ostrava – Českı Těąín - Třinec – (®ilina)
• modernizacji drogi ekspresowej R48 oraz z tym związanych obiektów
• III. Krajowego Korytarzy Kolejowego na odcinku Dětmarovice – Českı Těąín, w tym modernizację stacji kolejowej Českı Těąín
• budowy linii kolejowej na Lotnisko im Leoąa Janáčka

w związku z budową znaczących obiektów transportowych w regionach sąsiadujących, zwłaszcza
• dokończenia autostrady D1 a drogi szybkiego ruchu R55 a R49 na terenie Kraju Zlínskiego oraz R6 na terenie Trenczyńskiego Kraju Samorządowego
• dokończenia drogi szybkiego ruchu R35 (Mohelnice - Sedlice) jako następnego połączenia Kraju Morawsko-Śląskiego w kierunku na Pragę oraz przyśpieszenia przygotowania drogi R52 (Pohořelice-Mikulov) w kierunku na Wiedeń
• przeprowadzić przyspieszoną modernizację linii kolejowej Brno - Přerov jako kluczowego odcinka połączenia północ-południe na terenie Republiki Czeskiej oraz warunku wysokiej jakości połączenia wschodnich regionów Republiki Czeskiej
• dokończenia na terenie Żylinskiego Kraju Samorządowego budowy autostrady D3 oraz drogi szybkiego ruchu R5
• przeprowadzić na terenie Województwa Śląskiego i Województwa Opolskiego modernizację linii kolejowych Petrovice u Karviné/Zebrzydowice - Katowice a Bohumín - Opole - Wrocław

C) umieścić drogi wodne w projekcie ustawy o obiektach liniowych w Republice Czeskiej, z którego były taksatywnie usunięte; droga wodna jest integralną częścią infrastruktury transportowej.

D) przywrócić Odrze funkcję transportową na odcinku Szczecin-Koźle oraz przyśpieszyć prace przygotowawcze na szczeblu rządowym w Republice Czeskiej, Rzeczpospolitej Polskiej oraz Republice Słowackiej w celu użeglowienia rzeki Odry na ponadgranicznym odcinku Koźle –Ostrava oraz rzeki Wagu aż do Żyliny; w związku z tym ustanowić pełnomocników rządów w wymienionych krajach w celu sprawnej koordynacji.

E) włączyć do sieci TEN-T w ramach jej najbliższej oczekiwanej rewizji:
• drogowe i kolejowe połączenie Ostrava – Opava – Krnov – Bartultovice (Opole)
• drogę wodną Odra w ramach Europejskiego Korytarza Wodnego Dunaj – Odra – Łaba

F) postępować wg. Memorandum w sprawie współpracy w zakresie obsługi transportowej oraz rozwoju infrastruktury transportowej na terenie Województwa Morawsko-Śląskiego z 2013 roku

G) opracować koncepcję rozwoju infrastruktury transportowej oraz obsługi transportowej dla Morawsko-Śląskiego i Europejskiego Ugrupowania Współpracy Terytorialnej TRITIA włącznie zasięgu na regiony sąsiednie.