Nikaragua zatwierdziła projekt dotyczący kontrowersyjnej inwestycji wartej 40 mld USD - budowy kanału łączącego Atlantyk i Ocean Spokojny. Kanał będzie miał długość 278 km, od 230 m do 520 m szerokości oraz 27,6 m głębokości. Będzie 3 razy większy od Kanału Panamskiego. Jego rozmiary pozwolą na żeglugę największych kontenerowców świata takich jak Maersk Triple-E o pojemności 18 000 kontenerów. Przez Kanał Panamski w tej chwili mogą przepływać statki o maksymalnej pojemności 6000 kontenerów. Warty 40 mld dolarów kanał ma być zbudowany przez firmę Hong Kong HK Nikaragua (HKND), która znajduję się w rękach chińskiego biznesmena Wang Jin.

Komitet obejmujący urzędników państwowych, biznesmenów i naukowców zatwierdził trasę, która przechodzi przez jezioro Nikaragua, największe jezioro w Ameryce Środkowej. Trasa z rzeki Brito, po stronie Pacyfiku do rzeki Punto Gorda na Karaibach była jedną z sześciu możliwych tras. Pojawiają się obawy o wpływ inwestycji na środowisko jeziora.

"Ten projekt ma być największą inwestycją tego typu zrealizowaną w historii ludzkości. Będzie to ogromna pomoc dla Nikaragui i świata w ogóle. Jesteśmy pewni, że jest to inwestycja niezbędna dla handlu światowego”. powiedział Wang Jin studentom na Uniwersytecie w Managua Inżynierii, poinformowała Associated Press.

Zakończenie budowy kanału planowane jest na rok 2019. Może do tego roku uda się w Polsce oddać do użytku śluzę w Malczycach po 21 latach budowy?