Duże statki towarowe dopłyną swobodnie z Renu i Hamburga aż do Łaby...
Prace wodno-budowlane na 80-kilometrowym odcinku Kanału Mittelland są już tak dalece zaawansowane, że po wprowadzeniu stałego planu oraz odpowiednich uwarunkowań możliwy będzie ruch dużych statków śródlądowych o zanurzeniu 2,50 m, docierających do Magdeburga zarówno z sieci zachodnioniemieckich kanałów jak też z morskiego portu Hamburg.
Duże statki towarowe dopłyną swobodnie z Renu i Hamburga aż do Łaby...
Prace wodno-budowlane na 80-kilometrowym odcinku Kanału Mittelland są już tak dalece zaawansowane, że po wprowadzeniu stałego planu oraz odpowiednich uwarunkowań możliwy będzie ruch dużych statków śródlądowych o zanurzeniu 2,50 m, docierających do Magdeburga zarówno z sieci zachodnioniemieckich kanałów jak też z morskiego portu Hamburg.
Ostateczne zakończenie przebudowy Mittellandkanal i dostosowanie go do ruchu dużych statków towarowych o zanurzeniu 2.80 m planuje się - według stanu prac na dzień dzisiejszy - na rok 2012.
