Wrocławska firma Powiz ogłosiła w styczniu upadłość. Spółka była ważnym podwykonawcą przebudowy 10-kilometrowego koryta rzeki Nysy Kłodzkiej, poniżej zapory. To ogromna budowa, warta 120 milionów złotych, dofinansowana przez Unię Europejską. Jeśli prace nie zostaną zakończone i rozliczone do końca przyszłego roku, Polska straci dofinansowanie unijne. Tymczasem od listopada na budowie nie widać ruchu.

- To nie spowoduje opóźnienia modernizacji koryta Nysy - obiecuje Mateusz Gdowski, rzecznik prasowy Bilfinger Infrastructure, głównego realizatora budowy. - Posiadamy własny potencjał i możliwości współpracy z podwykonawcami, aby wykonać to zadanie zgodnie z terminem.

- Główny wykonawcą przekazał nam nowy harmonogram prac, który odpowiada naszym oczekiwaniom - komentuje Piotr Stachura, rzecznik wrocławskiego Zarządu Gospodarki Wodnej, który odpowiada za zbiornik w Nysie. - W marcu sprawdzimy, czy te plany są realne. Sugerujemy, żeby firma Bilfinger zwiększyła swoje zaangażowanie na budowie. Obecnie realizowana ona była w większości przez podwykonawców.

System podwykonawców na budowie był trójstopniowy. Główny realizator zatrudnił swojego podwykonawcę prac ziemnych w korycie - firmę Powiz. Ta zaś posiłkowała się lokalnymi firmami. Od jeszcze kolejnych wypożyczała sprzęt i ludzi.

Tych ostatnich nie zgłoszono oficjalnie do RZGW jako podwykonawców. Kiedy zaczęły się problemy Powizu, kilka firm z Nysy, Oławy i Brzegu zostało bez zapłaty. Łącznie nie dostały ok. 1,8 mln zł.

- Moja firma nie otrzymała 320 tys. zł. za usługi sprzętowe przy regulacji koryta - mówi Andrzej Falkiewicz z nyskiej firmy Falbud. - Odzyskanie należności będzie teraz bardzo trudne. Takie braki w kasie mogą spowodować duże perturbacje finansowe w każdej firmie.

Tymczasem RZGW i Bilfinger utrzymują, że ze swoich zobowiązań wobec Powizu się rozliczyły.