Terminale kontenerowe Rhein-Waal Terminal w Emmerich oraz Neuss Intermodal Terminal zostały włączone do sieci InlandLinks. Dzięki temu jej liczebność wzrosła do 30 terminali:: 26 w Holandii, 3 w Niemczech i 1 w Belgii. W portach Emmerich i Neuss przeładowano łącznie w roku 2012 850.000 TEU.
InlandLinks to platforma online dla terminali kontenerowych, dzieki której realizowana jest obsługa ich zaplecza czyli przewozów intermodalnych do- i z Rotterdamu. Włączane są do do sieci terminale spełniające porównywalne dla wszystkich, określone kryteria. InlandLinks chce w ten sposób połaczyć w jeden układ wszystkie ogniwa logistyczne aby świadczyć jak najlepiej i jak najwyższej jakości usługi przewozowe.
Terminale kontenerowe Rhein-Waal Terminal w Emmerich oraz Neuss Intermodal Terminal zostały włączone do sieci InlandLinks. Dzięki temu jej liczebność wzrosła do 30 terminali:: 26 w Holandii, 3 w Niemczech i 1 w Belgii. W portach Emmerich i Neuss przeładowano łącznie w roku 2012 850.000 TEU.
InlandLinks to platforma online dla terminali kontenerowych, dzieki której realizowana jest obsługa ich zaplecza czyli przewozów intermodalnych do- i z Rotterdamu. Włączane są do do sieci terminale spełniające porównywalne dla wszystkich, określone kryteria. InlandLinks chce w ten sposób połaczyć w jeden układ wszystkie ogniwa logistyczne aby świadczyć jak najlepiej i jak najwyższej jakości usługi przewozowe.
InlandLinks to inicjatywa Zarządu Portu Rotterdam rozwinięta dzięki współpracy ze Związkiem Operatorów Terminali Śródlądowych - Vereniging van Inland Terminal Operators (VITO). 90% udziałów w przedsięwzięciu mają właśnie zrzeszeni w Związku holenderscy właściciele terminali. Koncepcja wprowadzana jest właśnie w Niemczech i Belgii. W Niemczech jako pierwszy włączony został do sieci terminal w Stuttgartcie 29 października 2012.
Żadne komentarze nie zostały dodane.