Już w roku 2013 powinien jeden ze statków floty AIDA podczas postoju w Hamburgu po raz pierwszy być zaopatrywany w energię elektryczną ze specjalnej barki, której futurystyczna koncepcja opracowana została wspólnie przez AIDA Cruises, Becker Marine Systems i kilku innymi partnerami.

- Podczas postoju w porcie nasze statki czerpią prąd z sieci lądowej lub własnych agregatów napędzanych silnikami diesla. Projekt hybrydowej elektrowni LNG na specjalnej barce to rozwiązanie, które daje nie tylko elastyczne możliwości zaopatrzenia w energię w dowolnym miejscu postoju statku ale także wskazuje jak można z powodzeniem wykorzystać przyjazne środowisku technologie wytwarzania prądu elektrycznego - podkreśla Michael Ungerer, przewodniczący zarządu AIDA Cruises.

Wycieczkowiec floty AIDA w Gdyni w czerwcu 2012
Przewiduje się, że w 2013 roku przy Grasbrook Kai w hamburskim Hafencity po raz pierwszy na świecie statek na postoju zaopatrywać będzie w prąd barka (pchana) z zamontowaną na niej elektrownią hybrydową LNG. Prąd uzyskiwać się będzie z generatorów stosujących jako paliwo skroplony gaz ziemny (LNG-Liquified Natural Gas). Zastosowanie tego paliwa wydatnie ogranicza emisję gazów i cząstek stałych do atmosfery. Ponadto dostawca energii dla Hamburga - E.ON Hanse Wärme - planuje w razie potrzeby odbiór nadwyżek energii z pływającej elektrowni.