Statki wymagają coraz częściej pędników, które będą wysokoefektywne, nie generujące hałasu i wibracji, lekkie, kompaktowe a przede wszystkim energooszczędne i przyjazne środowisku. Schottel - niemiecki specjalista w dziedzinie pędników i całych układów napędowych poszerza swoją ofertę pędników Rim Thruster (SRT) o cztery duże (200 – 800 kW) zespoły napędowe.

SRT to elektryczny system napędowy bez przekładni i wału. Stojan silnika elektrycznego znajduje się w nieruchomej, zewnętrznej części będącej jednocześnie tunelem (dyszą) pędnika. Wewnątrz pracuje wirnik, który wyposażono w skrzydła jak klasyczną śrubę okrętową. Otrzymano w ten sposób oszczędzający miejsce i ciężar napęd, który charakteryzuje się tym, że energia elektryczna przekazywana jest wprost na pędnik - bez strat transmisji i bez hałasu generowanego przez przekładnię i wał. Hydrodynamicznie dopracowany kształt oraz zewnętrzne mocowanie skrzydeł pędnika znacznie redukuje też zjawisko kawitacji.

Pędnik jest ponadto wygodny, prosty w obsłudze i niemal nie wymagający stałych przeglądów. Wysokowydajny silnik elektryczny chłodzony jest opływającą go wodą. Podobnie chłodzone jest łożyskowanie prowadnicy a skrzydła dają się łatwo wymieniać w razie uszkodzenia. To wszystko znacznie zmniejsza koszty eksploatacji.

Pędnik "SCHOTTEL Rim Thruster SRT" będzie od roku 2013 dostępny na całym świecie w sieci producenta. Dla statków śródlądowych i superjachtów przedstawicielem będzie Van der Velden Marine Systems.