Wielozadaniowa pogłębiarka "Watermaster Classic III" produkowana przez fińską firmę Aquamec będzie dbać o prawidłowe utrzymanie szlaku żeglownego na obszarze administrowanym przez Rejonowy Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu. Dzięki dotacji z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska RZGW inwestuje w najnowsze technologie mające usprawnić utrzymanie rzek.

- Koncentrujemy się na znoszeniu naszych ograniczeń - powiedział Witold Sumisławski szef wrocławskiego RZGW. - Maszyna to pierwszy krok do rozwiązania dotychczasowych problemów związanych z pogłębianiem, utrzymaniem i regulacją koryt rzek. Jej niespotykana mobilność pozwoli nam natychmiast reagować w sytuacjach awaryjnych - podkreśla Dyrektor Sumisławski. - Dotychczas wykonanie robót interwencyjnych związane było walką o pieniądze i koniecznością organizowania przetargów. - Nie sprawdza się to w sytuacjach, gdy liczy się czas. Maszyna nigdy nie będzie się nudzić - dodaje.

Na stronie producenta prześledzić można wszystkie atuty sprzętu na filmie-demo, który zamieszczamy poniżej, zaś ze szczegółowych opisów dowiadujemy się, że Watermaster to urządzenie w pełni samodzielne - do przemieszczania się nie potrzebuje asysty statków lub dźwigów, pływa z własnym napędem, a na stanowisku roboczym porusza się krocząc na specjalnych, hydraulicznych ramionach.

Ma wymienne "końcówki" - począwszy przede wszystkim od wydajnej głowicy wiercąco-refulującej, chwytaków różnej pojemności, łyżek zwykłych i do wybierania korzeni a skończywszy na uchwycie do wyciągania lub osadzania pali umocnień brzegowych, wyrywania pni, ścinania drzew i krzaków, trzciny itp.

Ten wielozadaniowy robot jest przy tym dość lekką konstrukcją i na miejsce pracy może zostać przewieziony na niskopodwoziowej przyczepie samochodowej. Idealnym rozwiązaniem byłoby jednak posiadanie kilku takich maszyn na różnych odcinkach Odry. Koszt poniesiony na ich zakup zaowocowałby natychmiast znacznym wydłużeniem sezonu żeglugowego, podniesieniem klasy drogi wodnej poprzez diametralną poprawą warunków hydro-nawigacyjnych, nie mówiąc już o szybkim usunięciu piaszczystych odsypisk czy zamuleń kanałów śluzowych po przejściu większych wezbrań.

Watermaster wykonuje zadania trzy razy taniej i trzydzieści razy szybciej w porównaniu do tradycyjnych, dotychczas stosowanych technik pogłębiania czy utrzymania szlaku. Zwłaszcza, że zarządca Odry pozbył się po zmianach gospodarczo-ustrojowych pod koniec ub. wieku jakiegokolwiek sprzętu służącego tym celom poprzednio (pogłębiarki, refulery), a poprzestał na koparkach czerpakowych przemieszczanych na pontonach lub zlecał te prace firmom zewnętrznym w drodze przetargu. Zapomniano też, że na Odrze (w Koźlu) istnieje stocznia budująca doskonałe pogłębiarki o wydajności zapewne jeszcze większej choć zapewne nie tak wszechstronne jak "Watermaster" https://www.zegluga-rzeczna.pl/infusions/news/news.php?readmore=954. Maszyna przyjedzie do Wrocławia na początku listopada a rozpocznie służbę na wiosnę 2012 roku. Być może "Watermaster" będzie więc pierwszą jaskółka żeglugowej wiosny... Oby tak było.