Dla odprężenia, aby odetchnąć trochę od problemów żeglugi na polskich drogach wodnych tudzież kłopotów z marynarką wojenną, zamieszczam dwa zdjęcia jachtów. No powiedzmy megajachtów.
Otóż od 21 do 24 września ubiegłego roku odbył się w Monaco doroczny Yacht Show, czyli spotkanie pięknych i bogatych. W ciągu tych kilku dni odwiedziło wystawę 35 tys. jachtowych fanów. Co znamienne, było wśród nich bardzo niewielu turystów, prawie wyłącznie ludzie z branży - czyli ci z wypchanymi portfelami. Jednorazowy wstęp kosztował 65 euro, słono, nie na każdą zainteresowaną kieszeń, mimo że połowa tej sumy przeznaczona była na cele dobroczynne.
Największymi jednostkami na ostatnim Show były obydwa 86 m megajachty "Cakewalk" i Seven Seas". Chociaż podobnej wielkości, były wyglądem zupelnie różne. Miały jednak wspólną cechę: ich siłownie wyposażono w silniki MTU, firmy w której dosłużyłem emwrytury. O popularności jachtów nie świadczy wielkość, luksus czy moc napędu, ale ilość butów pozostawionych przed trapem. Przed obydwoma piętrzyły się stosy!


'Cakewalk", to piękny, klasyczny, czteropokładowy jacht motorowy. Zbudowany został w 2010 roku w stoczni Derecktor's Shipyard i jest największym jachtem zbudowanym kiedykolwiek w Ameryce. Kiedyś mówiło się że metr megajachtu kosztuje milion dolarów. Te czasy dawno minęły... "Cakewalk" kosztował 215 milionów dolarów!

A oto jego opis techniczny:
Długość całkowita...........................................85,60 m
Długość na linii wodnej....................................75,08 m
Szerokość.......................................................14,30 m
Zanurzenie........................................................4,00 m
Wyporność......................................................2998 t

Napęd.........................................2 x MTU 16V4000 M71
Moc.............................................2 x 2465 KW przy 2000 obr/min
Przekładnie..................................2 x ZF 7666
Pędniki.........................................2 x 5 blade Rolls Royce single pitch propellers
Prędkość max/podróżna.............................17/15 w
Zasięg.....................................................5000 Mm/15 w
Ster strumieniowy.........................Jastram 400 KW

Siłownia pomocnicza wyposażona jest również w silniki MTU:
Agregaty prądotwórcze.......................2 x MTU 12V2000 M-40B
Moc.....................................................2 x 660 KW
Agregaty prądotwórcze.......................2 x MTU S60 550
Moc.....................................................2 x 350 KW
Agregat awaryjny................................1 x MTU S60 400
Moc.....................................................1 x 275 KW

Sterownia na "Cakewalk"


"Cakewalk" zabiera tylko 12 pasażerów rozmieszczonych w 6 przestronnych, luksusowych suitach. Dwukrotnie większa załoga mieszka w 16 kabinach. Dla przyjemności tej nielicznej garstki bogatych pasażerów chowa jacht w swoim brzuchu cztery tendry: trzy piekielnie szybkie jachty motorowe i jeden ponton.
Luksusowy, wykonany z mahoniu jacht Riva typu Aqua Riva 100 "Cento" (dł. 10 m,07 m) wyposażony jest w dwa silniki Yanmar LYA/STP po 370 KM przy 3000 obr/min. Jego maksymalna prędkość wynosi 42 węzły, a zasięg 150 Mm przy 36 węzłach.
Motorówka typu Vikal Custom Limousine ma długość 11,30 m, a dwa silniki Volvo Turbo D6 o mocy po 370 KM rozpędzają ją do prędkości 50 węzłów. Zasięg 100 Mm przy 25 węzłach.
Druga motorówka typu Intrepid Custom 350 Open o długości 10,61 m ma ten sam napęd a prędkość maksymalną aż 55 węzłów! Zasięg 260 Mm przy 50 węzłach (ma specjalnie wielkie zbiorniki paliwowe).
Ponton Zodiac typu RIBO 420 ma przyczepny silnik Yamaha o mocy 40 KM.
Do tego dochodzi spora ilość innych "zabawek" przeznaczonych do sportów wodnych.

I na koniec dwa przykłady pięknych wnętrz jachtu "Cakewalk".

Ech... W sterówce trzeba stać za sterem
Na "Bizonie" siedziało się po pańsku w fotelu

To żart oczywiście - piękne wnętrza...

Mirek -na który jacht zamówiłeś bilety?
Pozdrawiam: MW.

Hallo Mietek!
Było mi wszystko jedno na który, ale na żaden nie dawali zniżki dla emerytóiw, więc zrezygnowałem!
Do zobeczenia w lipcu, Mirek

Wydaje mi się że jakiś fotel tam chyba jest, tylko odstawili go do zdjęcia. A może taki drogi jacht wogóle nie potrzebuje sternika?

Będąc przy głosie, jeszcze łazienka jednej ze suit pasażerskich:


I "Cakewalk" prostopadle od rufy. Piękności jacht, chociaż dla nas zwykłych zjadaczy chleba sprawa nieosiągalna.