Jezioro Königssee ieży w skrajnie południowo - wschodnim zakątku Niemiec, nieco na południe od Berchtesgaden. Z małej zatoczki na północnym brzegu zwanej Malerwinkel (Zakątek Malarzy), rozciąga się fantastyczny widok na całe Jezioro.
Początek żeglugi w prawdziwym tego słowa znaczeniu, rozpoczął się na Königssee w 1909 roku, kiedy to bawarski Prinzregent Luitpold (rządzący książę Luitpold) zamówił cztery statki z napędem mechanicznym (wcześniej były tylko łodzie wiosłowe). Zbudowany przez firmę Siemens - Schuckert stateczek napędzany 15 konnym silnikiem elektrycznym o wymiarach 12,00 x 2,15 m, mogący zabrać 38 osób otrzymał bardzo mało romantyczną nazwę "Accumulator"! Mimo niezbyt zręcznej nazwy, ołowiowa bateria wystarczała na przebycie 100 km z prędkością 10 km/h. Jego kadłub i kabina były starannie wykonane z drewna mahoniowego. Kilka dni po wejściu "Accumulatora" do eksploatacji świętowano wodowanie dwóch niewielkich parowców "Tristan" i "Isolde". Mogły zabrać 18 pasażerów, miały wymiary 8,50 x 1,75 m a ich kotły opalane były naftą. Czwarta jednostka o nazwie "Gemse", była prawdziwym majstersztykiem sztuki rzemieśniczej i przeznaczona była dla gości księcia Luitpolda. Mogła zabrać 20 pasażerów i miała napęd elektryczny, który sprawdził się jako najbardziej przyjazny dla natury. Książę był ogromnie zafascynowany bezszmerowym napędem i z jego inicjatywy zaczęto budować następne statki elektryczne z przeznaczeniem na Königssee. A swój dworski pojazd oddał niezadługo później do użytku publicznego.
Mimo to powyższa widokówka, wydrukowana w 1909 roku a wysłana z Bad Reichenhall do Brna 10.05.1910, pachnie mi szwindlem! Ten parowiec, to fotomontaż. Już wtedy dla turystów robiono wszystko!

Nie mogłem się oprzeć aby nie zamieścić odwrotnej strony tej nieco podrasowanej widokówki. Kto teraz pisze kartki pocztowe taką kaligrafią? Chyba ten ktoś miał gęsie pióro. W dzisiejszych czasach liczy się tylko dobra klawiatura do komputera.




Wracając do zdjęcia. Ten parowiec istniał rzeczywiście, tylko że wszedł do eksploatacji rok później niż została wydrukowana widokówka. Ktoś nie wytrzymał i wretuszował ss "Königsee" w istniejące zdjęcie, pewnie dla dobra turystów.
W 1910 roku weszły do służby na Königssee trzy bliźniacze statki zbudowane w szwajcarskich zakładach Escher - Wyss w Zurychu. Dwa parowce, "Königssee" i "Obersee" oraz Elektroboot "Watzmann". Parowce miały moc 35 KM, a Elektroboot - 20 KM. Wymiary stateczków: 20,00 x 3,00 m i mogły zabrać 80 pasażerów.
"Königssee" został dalej sprzedany w 1925 roku, a pozostałe dwa zezłomowane w 1918.



Ten motyw Jeziora, identyczny jak powyżej sfotografowany w bardzo dawnych czasach z Zakątka Malarzy, musiał tak się wszystkim podobać, że w dwadzieścia pięć lat później (zamiast zrobić nową fotkę) wkomponowano w niego elektryczny stateczek budowy bremeńskiej!

Dziękuję Tadeusz za pozdrowienia na starej kartce pocztowej z bawarskim znaczkiem! Technika komputerowa ma dzisiaj nieograniczone możliwości. Ale moja widokówka jest prawdziwa. Dałem za nią 3 euro na giełdzie filatelistycznej (co widać), a łotr sprzedawca nie chciał ani centa opuścić!
Pozdrawiam, Mirek