Oj pływało się za SANEM, byłem na Ż 2102 i na Ż 5005

Ten uniwersalny ,bombowiec , jak zaden inny holownik sprawdził sie szczególnie na Wisle i górnej i dolnej .jezeli chodzi o ,,San'', mozna go było spotkac wszedzie , a jego kpt-nem byl stary zeglugowiec onie przecietnych umiejetnosciach, zeglarskich na rzece Wisle. Nie na darmo nazywano go ,,królem wisły''. Znałem p. PRRZYBYTKOWSKIEGO osobiscie, nie raz prowadzilismy długie dysputy na tematy zeglugowe, czerpałem z nich ile sie dalo. Drugim takim fachowcem był p. kpt Kątny z bombowca ,,Wisła'' . Oni potrafili holowac dwutysiączki [barki] z Płocka po dole na wypuszczonym łancuchu w pojeedynkę,to była zegluga....

Może byłoby nieźle przytoczyć tu kilka danych tego holownika, które podesłał mi Waldek. No więc powstał jako "Witosław" w roku 1955 w Głogowskiej Stoczni Rzecznej dla Żeglugi na Odrze we Wrocławiu. W 1968 przeszedł do Żeglugi Bydgoskiej i zmienił nazwę na "San". Wyłączony z eksploatacji w 1990 i zezłomowany w kwietniu 1991.
Jego wymiary: 21,80 x 5,45 x 0,70 m. Nośność 27 ton. Dwa silniki Wola 6 cyl. o mocy po 150 KM zapewniały mu prędkość 15 km/godz. Dwie śruby, załoga 5 osób.

"San " to nie tylko bombowiec, bardziej godnym uwagi jest jego poprzednik o napędzie kołowym.