Z lewej statek pasażersko - towarowy "Piast" (r. bud. 1889), z prawej lubiany, ale bardzo powolny wycieczkowiec "Diana" (r. bud. 1911), a ten maluch w środku?

To ALDONA (w PŻP od kwietnia 1949 r.), w kwietniu 1950 r. statek przekazano do WOP.

Dzięki Borsuk za rozpoznanie tego stateczku. Ja nie miałem żadnego punktu zaczepienia. W jedynym dostępnym zródle wiedzy o statkach tej epoki, "Pod polską banderą" Micińskiego (wyd. 1962), przy opisie "Aldony" (dość niekompletnym zresztą), widnieje frustrujący napis "sylwetki brak".
A oto co pisze Miciński o tej jednostce: Nabyty z demobilu amerykańskiego i przydzielony żegludze przybrzeżnej. Statek wszedł do służby w porcie szczecińskim 1.5.1948. Wycofany z eksploatacji i oddany na złom ok. 1956.
Kilka danych technicznych: Zbudowany w 1941 roku w USA, 20 BRT, dł. 17,0 m, szer. 3,5 m, motorowiec, 120 KM, 9 węzłów, 70 pasażerów w żegludze portowej.
Pozdrawiam, Mirek Rajski

Dla ścisłości, to Valdemaras rozpoznał ALDONĘ na innym forum.
A oto kilka informacji o firmie z dokumentów zgromadzonych w Archiwum Akt Nowych.
Żegluga Przybrzeżna w Szczecinie eksploatowała w 1949 roku nastepujace jednostki (w porządku oddawania salutów ): s/s DIANA, m/s JULIA, s/s TELIMENA, MAŁGOSIA, JOLANTA, ELŻUNIA, OLEŃKA, WANDA, ANIA, WOLIN i DZIWNA. Także inne jednostki: SAN, ALDONA i czarterowana od Sowietów s/s UKRAINA (jeśli miała banderę polską, to w porządku salutowania znajdowała się między JULIĄ a TELIMENĄ).
Stan na 11 listopada 1950 roku był nieco skromniejszy: s/s DIANA (ex PREUSSEN), m/s JULIA (były ścigacz), s/s TELIMENA (ex BORUSSIA), m/s JOLANTA (ex HEIDERBRING), m/s WANDA (miała przejść 4 kwietnia 1951 r. do Zarządu Portu Szczecin), m/s ANIA (ex LCPL 1048, w 1955 r. przekazana do WOP), m/s DZIWNA, m/s ELŻUNIA (ex WOJTEK, ex STÖRN) oraz motorówki OLEŃKA i MAŁGOSIA.
Pozdrawiam